2021-02-04 08:36:10 china5e近日，新能源数据中心发布《2020年中国新能源汽车充电平台发展研究》（以下简称《报告》）。
碳替代主要包括用电替代、用热替代和用氢替代等。用电替代是利用水电、光电、风电等“绿电”替代火电，用热替代是指利用光热、地热等替代化石燃料供热，用氢替代是指用“绿氢”替代“灰氢”。
与会专家学者表示，发展数字科技，加快产业数字化转型要求我们培育新赛道释放新动能，打造未来产业新高地，推动数据共享流通，同时更好地发挥企业创新主体地位。
我国海上风电累计投产装机居全球第一，但是与欧洲国家相比，我国海上风电行业发展仍有一定的差距，还需进一步加大政策支持力度，推动我国海上风电集中连片规模开发和全产业链一体化高质量发展。
即将到来的2020年,不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。根据相关部委两年多前发布的《汽车产业中长期发展规划》,2020年将取得一定的阶段性成果。
在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
生物质成型燃料压缩转换技术达到国际先进水平;生物质沼气工程转向规模化与高值化开发利用;生物质直燃锅炉、垃圾焚烧锅炉、汽轮发电机组、秸秆燃料成型机等主要设备实现国产化，并且出口国际市场。
2020-10-29 09:51:08 工业和信息化部装备工业一司近日，由工业和信息化部装备工业一司指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》(以下简称“路线图2.0
张子峰：当时在西部论坛，也并不是说我们退出或者淡化经营国内储能市场，市场策略调整准确的说法应该是：比亚迪将不直接参与国内储能项目投标，而是专注开发储能产品，为储能项目开发商和电力服务商提供各种电池储能设备
根据协议，双方将基于协鑫能科规模化、低成本绿电供应，换电站先进技术与建设运营优势，以及长久物流全国范围内的健全物流网络，仓储、港口、交付中心等物流仓储资源优势，在充换电站投资、动力电池仓储运输、动力电池回收利用
试问，严格控制新建陆上风电项目，江苏省如何能够以社会总成本最低的方式来达成这个目标?大力发展风电是推动能源转型的核心举措。
2021-02-08 09:16:26 DoNews 作者： 程梦玲 根据监管文件，起亚(Kia)和现代汽车(Hyundai Motor)表示，它们未与苹果就自动驾驶汽车合作展开讨论
2020-06-22 10:36:51 平顶山日报 作者： 程颖 6月21日，记者从市污染防治攻坚办了解到，为降低夏季臭氧污染，协同控制PM2.5污染，市污染防治攻坚办近日出台
动力电池应用分会数据显示，2022年中国新能源汽车产量约为658.4万辆，同比增长88.8%;中国市场动力电池装机量约为302.3GWh，同比增长89.7%。
众所周知，解决德国北部与南部之间高压传输网络瓶颈的方法是降低北部发电厂的功率输出，同时提高南部发电厂的功率输出。现在的替代方案是将分散的家用电池储能连接在一起，这样家用电池储能也能提供这项服务。
当可再生能源成为市场主流之后，能源保障成为新的挑战，无论是规模化后储能技术自身的安全性与能量密度，还是灾害发生后由储能配置引发次生灾害的可能性，目前已有的各项储能技术都还达不到承担超大规模能源战略储备的水平
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