省交通运输厅首先同意政协委员大力发展氢能产业的观点，但同时指出由于车辆质量与性能、购置和运营成本等方面存在问题，目前推广应用氢燃料电池汽车仍面临较大挑战，并表示加氢站等基础设施影响了氢燃料电池汽车使用的便利性
上证报记者获悉，有关部门已研究明确2021年之后取消海上风电国家补贴。业内人士认为，政策将以更加市场化的方式推动行业发展，这也意味着海上风电平价时代即将到来。
而且，在11月汽车产销比例构成中，纯电动汽车产销比例分别为3.4%和3.16%，分别同比增长0.79%和0.59%。新能源乘用车能够实现环比增长，主要是受市场欢迎的主打车型尤其是纯电动车型在挑大梁。
宁德时代方面近日透露，明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产，到2023年形成基本产业链。此前，工信部表示，将支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设。
2020-05-21 14:02:25 快科技当前，电动车由于存在续航能力不如燃油车，和充电不便等客观原因，致使人们长途出行时，普遍选择燃油车型。这也一定程度上，限制了电动车的推广普及。
说起菲斯塔纯电动，想必最近一直关注新能源市场的消费者并不陌生。从去年11月重磅亮相广州车展，到近期网上层出不穷的即将上市信息，菲斯塔纯电动持续受到大家的关注。
据悉，该船将是为海上风电领域特别设计和建造的世界上最大、最具创新性的海上风电施工船，已于2019年3月1日举行了切钢板仪式，而入坞节点先于计划数周完成，已经预装好的分段将在船坞进行搭载。
2019-09-06 08:42:45 新华08网 作者： 王鹤 上海燃料电池汽车商业化促进中心秘书长张焰峰在5日举办的2019第二届上海国际氢能与燃料电池交通应用大会上透露
时璟丽表示，要实现2030年非化石能源在一次能源中占比20%、非化石能源电力在全社会用电量中占比50%的底线目标，即使考虑2021年~2030年间基本线性增长，可再生能源电量占比也需要从2019年的27.6%
到2020年底，全省燃料电池公交车、物流车、重卡车等示范运行规模达到350辆。到2021年底，全省燃料电池公交车、物流车、重卡车等示范运行规模达到1000辆。
9月6日，伴随着悠长的鸣笛声，两列三编组智轨电车缓缓驶出中车智行科技有限公司(“中车智行”)制造厂区。10天后，它们将从广州港“出海”，运往“一带一路”沿线国家阿联酋。
特斯拉的矿业大计根据SNE Research的分析，电池价格占电动汽车价格的30%-40%，而材料成本占电池总成本的77%。在这之中，又有报道称平均每辆电动汽车需要8公斤的锂来制造电池。
事实上，自今年初坊间传出国产特斯拉将使用宁德时代的“无钴电池”后，资本市场便闻“钴”而动，虽然后来特斯拉所谓的无钴电池仅仅是一份合作协议。不过，目前动力电池领域对“无钴”的关注已空前高涨。
泰国方面，作为东南亚第二大经济体，泰国一直希望成为地区电动汽车生产中心。据了解，泰国正通过提供减税和补贴来推动电动汽车的普及和生产，努力成为全球电动汽车供应链的关键参与者之一。
2020-05-15 08:58:27 中国网据武汉新闻广播官微发布的信息，武汉市经济和信息化局汽车产业处处长洪云飞对外透露，武汉市将于5月14日发布促进汽车消费的实施细则，从细则发布之日起至
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