我们要积极强化高新技术企业等科技型企业的培育和创新创业活跃度，全面加强高新技术企业、科技型中小企业的动员与认定指导，扶持一批专精特新“小巨人”企业。
拟申请汽车报废更新补贴的个人消费者，应通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序（以下简称“全国汽车以旧换新平台”），填报个人身份信息，报废汽车的车辆识别代号和《报废机动车回收证明》《
生态环境局、交通运输局、农业农村局、文化体育广电和旅游局、卫生健康委，各地高等院校，各相关单位：现将《5G规模化应用"扬帆"行动升级方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
日报消息（记者荣瑶）昨日中午，中欧区域政策合作欧方案例城市考察团抵达我市，正式开启全方位考察参观柳州之旅，并在产业、教育、科技、新型城镇化建设以及智慧城市等领域寻求合作机会。
01造车基因1)供应链管理造手机和造车，本质上有很多相通之处。狭义地说：手机=集成SOC及其它零件元器件+优化开源的Android;造车=集成三电系统+自研/加入自动驾驶生态。
2020-02-24 09:02:51 电池联盟 作者： 龙阙 导读：2019年的新能源汽车市场一反常态，在整体车市下滑之下，单个企业的“命运”也有所调整，其中最明显的依然是给动力电池产业带来
这一趋势实际上已经发展了很多年，向汽车制造行业供应钢板的轧板厂将他们的电炉和轧钢机直接建在汽车制造厂边上，将轧好的薄钢板直接进入汽车制造厂连续冲压汽车壳体，减少了对钢板处理的工艺环节，也省略了运输环节。
寒冬已至，电动汽车“如何避免途中趴窝”“怎样提高续航里程”“如何充电节电”又成了网络热议的话题。因各种吐槽而被放大的“里程焦虑”，让不少北方居民对新能源汽车望而却步。
其中，《关于降低实体经济外向发展物流成本的建议》指出，物流综合成本较高、服务平台建设不完善，成为制约我市实体经济向外发展的突出瓶颈，并提出推动柳州工业产品水运降本增效等建议。
毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
自2023年以来已开展了11期活动，浏览量达4万人次，受到了金融机构和企业的广泛好评。
各有关部门，相关企业：为全面贯彻落实国家和自治区关于开展“人工智能+”行动的决策部署，打造广西人工智能暨产业集群创新基地，推动人工智能应用场景开放，加快构建全要素、全链条、全域化的“人工智能
显然，柳州汽车行业属于后者，尤其在新能源汽车剧变的拐点之年，迎来阵阵掌声——五菱宏光MINI EV连续四个月打败特斯拉登上中国新能源汽车销售第一名宝座，成为“国货之光”；广西汽车集团EV50新能源物流车和新能源电卡走出国门
柳钢炼铁总厂二烧车间烧结班长刘玉富说，烧结环冷废气余热利用工程投产后，不仅能将钢铁生产中的余热转化为电能，还能大幅降低烧结工序碳排放，预计每个月可创效300万元，实现生态效益与经济效益的“双赢”。
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