但部分车主们认为车辆的电池管理系统升级之后，汽车平均续航里程下降了20-30英里(约合32-48公里)，有的车辆续航里程甚至下降了50英里(约合80公里)。
2021-01-06 08:16:12 科技日报 作者： 矫阳 受访者供图2020年12月28日，目前国内技术最成熟、性能最可靠的超级电容有轨电车——广州黄埔区有轨电车
搭载在整车上可提高续航里程16%，度电成本下降56%。特斯拉今年7月底宣布，预计到2022年年底将达到每年100GWh的4680电池产能。这能满足130万辆电动汽车使用。
—活动期间地方和车企将发布支持政策和优惠措施2020-07-16 07:59:59 经济日报 作者： 黄鑫 工业和信息化部等三部门发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知
2021-03-16 11:09:31 国际能源参考在电动汽车领域对锂电池需求强劲的推动下，去年下半年至今，一度供应过剩的锂市场迎来转机，乐观情绪逐步蔓延市场。
在特斯拉和观察者眼里，比亚迪与特斯拉的差异性要远远大于相似性，比亚迪起家于电池，向下游延伸至汽车领域，而特斯拉则是成名于自动驾驶，逆流而上开始造车，汽车只是技术的载体，两者恰巧在造车上遭遇。
锂离子存储在便携式电子产品，运输和能源应用中的大量使用继续为最终的此类产品的回收行业积累规模。在2018年至2030年之间，此类电池的市场规模可能会扩大十倍。
回收方面可以从制造端抓起，将动力电池生产商、动力电池经销商、电动汽车生产商等组合成回收的主体，牢牢把控废旧动力电池的去向。在成本和获利的角度看，技术突破仍很重要，社会资本强支撑也很重要。
—重庆市两江新区这个项目通过环评审批2021-08-16 10:31:48 华龙网 作者： 董进 日前，两江新区首个开展碳排放评价的环评试点项目——亚欧汽车零部件厂新建项目通过环评审批
答记者问环节，国务院新闻办新闻局局长、新闻发言人陈文俊，国家发展改革委党组成员、副主任宁吉喆，国家发展改革委党组成员、副主任胡祖才，国家发展改革委党组成员、秘书长赵辰昕分别从汽车、清洁能源、电力等方面分析了
截止2019年12月我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:
2020-01-13 08:18:57 上证报 作者： 李苑 全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢11日在中国电动汽车百人会2020论坛上表示，应积极稳定新能源汽车发展的预期
2004年，比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展，这是中国举办的国际性车展上首次出现新能源汽车的身影;2008年，全球首款量产插电式混合动力新能源汽车—F3DM正式上市; 2020年，产品性能创“12项全球之最
科技部副部长王曦在2019世界新能源汽车大会上透露：“我国新能源汽车经过几年的发展，已经在新能源专利研发层面显著提高，动力电池指标高度提升、驱动电机技术进一步突破、智能化技术快速发展。”
电动汽车也一样。事实上，电动汽车不只环保，而且它还是更棒的汽车。电机几乎没有什么噪音，能够快速响应司机的命令。给汽车充电的成本比烧油便宜得多。电动汽车只有很少的活动部件，维护成本更低。
电池自研野心当电池的成本下降至每千瓦时100美元时，电动汽车便可与燃油车达到同等价格。马斯克表示，三年后可以将电池成本下降至这一价格之下。
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