2020-10-13 10:12:18 盖世汽车 作者： 星云 导语：现代将主动召回其Kona EV车型，原因是车辆高压电芯的制造过程可能存在问题，有可能导致电池短路
在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利于加快提升智能网联汽车产品技术水平，有效促进产业生态迭代优化，加速智能网联汽车产业化进程
2020-04-26 11:12:01 第一财经4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知称，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至
如果是纯电动汽车，每百公里的电耗约15度，在自家充电桩充电的成本只有不到10元钱。此外，纯电动汽车不需要定期更换机油、机油滤芯等，也可以省下一笔钱。
2021-02-24 08:25:58 第一电动 作者： 邓娅 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年1月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
那就是一辆辆绿牌的电动汽车，曾经由于频繁的自燃事件，导致被停车场、小区物业所歧视，不予入门，颇有“狗与电动汽车不得入内”的赶脚。
新能源汽车专属保险于去年12月底正式上线，近段时间以来，不少车主反映车辆的保费有所增加，且幅度不小。有部分车主甚至大吐苦水：“买电车省的加油钱被保险拉回去了，用车成本直追燃油车”。
据了解，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3~5年，私人乘用车动力电池报废周期为5~8年，截至目前，最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。
，继续做好疫苗接种工作，健全常态化分级分层分流医疗卫生体系，加强涉疫物资储备保障工作，重点保障医疗机构、居家患者、养老院、农村地区等重点场所重点人群的用药需求，持续做好农村地区疫情防控工作，坚决守住来之不易的疫情防控成果
两个原因让动力电池厂商备受关注：一方面，动力电池的技术创新在很大程度上主导着新能源汽车行业的未来走向;另一方面，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，占据整车成本的40%至50%，动力电池厂商可以直接左右各家新能源汽车厂商的产品力以及交付情况
北京商报 作者： 钱瑜 濮振宇 6月24日，工信部发布公告称，为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革精神，经研究，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件
2020-08-19 15:44:01 上证报低迷不振的市场、越来越难的融资环境，使得新能源汽车企业尤其是造车新势力们遭遇着生死考验。今天，工业和信息化部用一份新规定为车企及时送来及时雨。
2020-08-04 09:12:15 新浪财经综合北京时间3日消息，市场调查机构SNE Research周一发布的数据显示，LG化学成为今年上半年全球最大电动汽车电池商。
摄像头组装生产线4日，位于北部生态新区智能电网产业园二期的广西盛百汇科技有限公司迎来投产。在崭新的摄像头组装车间，工人们在生产线上忙而有序，一步步严格按生产工艺要求，人机配合，完成一个个摄像头组装。
动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和 GB 38031-2020《电 动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于 2021 年 1 月 1 日起开始实施。
2020-11-23 10:46:17 金融界国家电网旗下的国网电动汽车公司宣布，其智慧车联网平台已接入充电桩超103万个，覆盖全国29个省、273个城市，服务电动汽车消费者550万人，成为全球覆盖面最广
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
