近期，包括通用、现代、福特、宝马等多家国际车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回。这不仅将背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡，同时，也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。
而东南汽车方面也提到，东南DX3 e500拥有500km等速续航里程，30分钟即可以从30%的电量充到80%，将于今年12月正式上市。在此次车展上，比亚迪则重点提及全新秦EV及e2车型。
从政策方面来看，早在2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，将纯电驱动作为新能源汽车行业发展和转型的重要方向。
2021-02-08 09:16:26 DoNews 作者： 程梦玲 根据监管文件，起亚(Kia)和现代汽车(Hyundai Motor)表示，它们未与苹果就自动驾驶汽车合作展开讨论
8月29日消息，本田宣布与LG新能源解决方案达成协议，将在美国成立一家合资公司以生产锂离子电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。据悉，这也将是本田的第一家电动汽车电池工厂。
随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐，动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注，但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制，韩国要培育相关产业的成型链条，仍需不断破除障碍
与此同时，我国新能源汽车在直面燃油车竞争时仍未展现出足够的优势，电动汽车在消费者心中还很难成为首选，特别是在今年以来发生多起安全事件之后。“燃油车也在进步。”
主流车企都在将中高端电动车型作为下一步产品开发和市场推广的重点，续航里程更长、充电时间更短、使用寿命更久成为电动车正面PK燃油车的基本要求。要想实现这个要求，必然需要高端的动力电池做配套。
2019-09-04 13:55:06 电缆网市场研究机构Sanford C.Bernstein周二发布的报告显示，7月份全球插电式电动汽车销量下降14%，至12.8万辆左右。
刚进入广西汽车集团，他就接到了一个“不可能任务”。当时，集团的第一款新能源汽车——五菱电动社区车刚刚投入美国市场，却因“收放机杂音大”被投诉。改善收放机的电磁干扰问题，就是赖建文接到的第一个任务。
日前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量的高效互动，降低新能源汽车用电成本。
2020-03-30 08:18:25 经济日报 作者： 杨阳腾 从比亚迪股份有限公司获悉：由中日两国电动汽车领域的技术先驱和技术领导者——比亚迪和丰田汽车公司合资成立的
集邦咨询旗下新能源研究中心集邦新能源网EnergyTrend预估，2019年全球油电混合车市占将达5%，相较之下，全球纯电动乘用车仅2%。
在近日举办的2022全球智能汽车产业峰会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，目前，人们所担心的充电难、续航短、不安全等问题正在逐渐成为过去，而造福居民、深度变革经济社会的是汽车的电动化、绿色化、智能化
2019-09-02 14:20:09 盖世汽车 作者： 占亚娥 导读：7月份，由于中国新能源补贴收紧、PHEV的销量危机进一步恶化，全球电动车注册量达较去年同期仅微增
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