根据人大执法检查组报告，目前可再生能源电价附加基金的征收总额仅能满足2015年底前已并网项目的补贴需求，“十三五”期间90%以上新增可再生能源发电项目补贴资金来源尚未落实，截至2018年底，电价补偿累计缺口达
7月19日，从北京市大兴区消防救援支队获悉，昨日清晨，大兴区双羊路一充电站突然起火，大兴消防指战员到场后10分钟扑灭火势，3辆新能源汽车在火灾中被烧毁。起火原因还调查中。
2021-07-05 08:25:25 北京日报 作者： 赵语涵 “开上电动汽车后，车辆的智能化和驾驶感受已经让我不想再开燃油车了。”
从全球视野看，中国电动化供应链快速发展、最为完善，龙头企业已供应海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。推荐具备全球竞争力的新能源汽车供应链以及细分赛道优质企业。
，质量品牌具备较强国际竞争力，并指出要完善基础设施体系，提升充电基础设施服务水平——新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向，也是促进世界经济持续增长的重要引擎。
2021-07-13 09:21:09 快科技近日，国内动力电池龙头宁德时代股价迎来连续上涨，总市值一度突破1.3万亿元，成为A股市值第四高的公司。
记者了解到，目前的汽车一般都是通过刚强的车身、安全带的使用以及气囊的辅助来保障车上人员的安全，可谓是彻底的“被动安全”——凡是能做到以上几点的汽车，在不超过60公里/小时的碰撞下，驾驶员的安全都能得到保障
我国新能源汽车市场是全球最大的新能源汽车市场，2025年要达到500万辆的产销目标，动力锂电池年装机量也已经达到70GWh。同时，2020年退役动力电池也已经达到25GWh。
旧的技术路线已然成熟，竞争维度不断拔高，供应链合作等非技术竞争也是白热化，而新的技术路线仍在酝酿。新旧交替之际，竞争格局胶着内卷，行业急需破局。创新，其实是主动摆脱锂电行业内卷的无奈之举。
而自主品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源获得明显增量，因此比亚迪、广汽埃安、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
2019-12-04 11:15:21 广西壮族自治区人民政府前言：不再对2019年6月25日后购置的新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施
需特别指出的是，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2021年，宁德时代动力电池装车量80.51GWh，市场占比52.1%。而宁德时代的客户包含了特斯拉、小鹏汽车、吉利、理想汽车等。
进入2022年以来，韩国电池企业加快圆柱电池生产节奏，努力赶上全球动力电池技术发展趋势。以LG新能源、三星SDI为代表的韩国电池企业相继公布扩大产能计划，并全力与欧美汽车企业进行合作。
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