乘联会秘书长崔东树也认为，需要让外资、合资车企拉动新能源汽车产业链，降低零部件成本。打牢基础 静待春风特斯拉效应的背后，是中国完整的、具有竞争力的新能源汽车产业链。
电池行业资深人士和专家、电池材料初创公司Nanograf的首席执行官Francis Wang表示，这场危机将美国对进口商品的依赖，尤其是对先进储能和电动汽车电池的依赖清晰暴露在公众视野中。
2021-01-25 09:57:44 中国汽车工业信息网在2021中国电动汽车百人会论坛上，对于新能源汽车未来发展方向，越来越多的观点指向与智能化融合发展。
面对新技术时代开启，在不到7个月时间里，上汽通用五菱旗下新宝骏品牌，推出多款智能网联全新车型，搭载行业首创的手机车联网，一场轰轰烈烈的“创造出行新生活”变革正在拉开。
那就是汽车电动化和智能化，未来十年左右相当于再造一个现在规模的汽车市场，谁抢占了优质赛道和先发优势，谁就可以挣得盆满钵满。为什么互联网大佬蜂拥杀入新能源汽车?
2020-07-10 10:29:27 电气新科技国际能源署(IEA)的《全球电动汽车展望》 是一本年度出版物，报告了全球电动汽车的现状。
2021-03-23 10:06:59 Aston雅斯顿动力电池作为新能源汽车的「心脏」，一直是新能源汽车行业的命脉所在，谁掌握了它，谁就掌握了未来在该市场竞争的主动权，所以众多主流车企都加入到了自建电池厂布局动力电池产业的趋势之中
新能源汽车销量增速远超预期，2025年的目标2022年就将实现。动力电池装机也水涨船高。动力电池应用分会数据显示，今年前三季度，中国市场动力电池装机量约为200.38GWh，同比增长110.7%。
文／时代财经：李阳湘水之州，万物霜天竞自由。10月27日，北京汽车株洲基地二工厂车间内，随着BEIJING-EU5的驶出，第100万辆整车正式下线，这一刻将在北京汽车自主品牌的发展史上定格。
孙自法 摄“全球汽车产业正迎来百年未遇的大变革”“新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级的标志”“电动汽车发展到一定程度，必须从制度上和技术上使电动化与新能源对接，并把电动化的全产业链放在绿色化基础之上”
来自中国汽车动力电池产业创新联盟最新一期的动力电池月度数据显示，2021年8月，我国动力电池产量共计19.5GWh，同比增长161.7%，环比增长12.3%。
在燃油车时代，中国汽车品牌由于在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面较难与欧美日汽车抗衡，使得在全球汽车市场上无法与欧美日韩汽车企业竞争，出口的车型大多也是出于中低端水平，出口单价低，利润微薄。
日前，在中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称充电联盟)召开的2020年度工作会议上，记者了解到，一年来，行业在充电设备品质提升、电动汽车充电安全、运营模式创新等多个方面均取得了不俗的成果。
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