（图片由东风柳汽提供）11月30日，第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛决赛指定用车交付仪式在柳举行。
12月2日，在中国电动汽车百人会媒体沟通会上，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高就新能源汽车技术与市场亮点及中长期趋势发表观点称，2021年，新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升，新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段
顶层设计：各地纷纷出台政策发展氢能氢燃料电池汽车是以氢气为主要能源的汽车。传统内燃机通常注入柴油或汽油，氢燃料电池系统汽车则改为输入气体氢，通过外电路从负极传导至正极，产生电能驱动电机。
中美两国新能源汽车新车销量保持相对平稳，而欧洲销量的增长难以弥补其他地区的销量放缓。中国爆发新型冠状病毒疫情后，今年的前景愈加复杂。
“中国电动汽车销量占全球50%左右，多个汽车生产大国、巨型公司大跨度向电动化转型，是受中国电动汽车发展引领的结果，所以，对电动汽车的方向要坚定信心。”陈清泰表示。欧阳明高对此持相同观点。
550MW海上项目还是机组招标，项目招标机型为单机容量(风电机组出口端)7MW及以上等级;11月，福建省福能海峡发电有限公司发布福建长乐外海海上风电场C区项目第一批风电机组及附属设备采购招标公告，该项目更是将机组要求提升至
2021年可能是整个产业真正爆发的一年，传统厂商开始发力，不少纯电动平台车型上线，从外观、性能、成本方面可能会更具优势，使得竞争将更加激烈。
一方面，国内动力电池企业以及关键材料供应商加大国际市场拓展力度，成效较为明显，宁德时代、国轩高科等国内动力电池企业逐步进入欧美新能源车企供应链，厦门钨业、贝特瑞、上海恩捷等关键材料生产企业也先后成为三星
在政策扶持和资本投资下，新能源汽车发展已经历数年布局，迈过起步期，市场竞争正徐徐展开并将日趋激烈，行业洗牌也将随之到来，给汽车企业在新时代赢得市场竞争优势提出了新的要求和挑战。
根据规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能与一体，建成后将在两到三年后实现年产50万辆纯电动车的产能。但事实或许并非如此，特斯拉的产能此前也已被证明过。
原来是电动汽车聚合充电平台 －－ 朗新科技旗下的新电途的工作人员在为烈日下驾驶的司机朋友送上冰饮及防暑用品，让奔流不息的城市“摆渡人”感受到清凉和关怀，同时也通过活动聚集“人气”，帮助充电场站运营商拓展盈利空间
记者了解到，我国垃圾焚烧发电产业在步入快速发展轨道的同时，低价竞标、带病运行等问题也逐渐暴露，前期资金投入不足、补贴面临退坡等问题开始制约行业发展。
今年上半年，汽车市场风起云涌，主机厂忙着去库存，车型争着升级换代……这给汽车零部件企业带来了极大的考验。然而，我市仍有不少企业业绩抢眼，甚至一些企业产值同比增长达百分之八九十。
在工业柳州，电商经济的活力处处涌动。电商带动实体销售春节刚过，柳江区一家螺蛳粉企业几条生产线全面开工，每天生产约10万包预包装柳州螺蛳粉。“我们的产品80%以上通过线上销售。”
未来，我们决不能再一味追求产能扩张，而要加强提升品牌竞争力”;不久前，原来隆基董事长助理的王英歌悄然换了Title，成了“首席品牌官”，并陆续发表了多篇关于企业品牌的研究文章。
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