4、动力电池依然是电动汽车最核心的零部件，且产能紧缺，车企们联手把宁德时代送上了电池铁王座的位置。5、资金不再是制约造车新势力们发展的最大因素，抢人、抢渠道、抢时间，新造车的综合能力之战正式打响。
其中比亚迪(002594)、广汽埃安、理想汽车分别以19.37万辆、3.01万辆和1.66万辆的成绩问鼎2月新能源车市前三，蔚来汽车和哪吒汽车亦在万辆交付线之上。
值得一提的是，7月31日下午，工信部装备工业司在杭州主持召开“电动汽车换电模式座谈会”，伯坦科技等车电分离运营企业以及相关换电汽车企业对换电模式进行了交流。
同时，成熟的竞价市场还将更进一步——以“跨发电技术竞标”补充原有的技术类型分别竞标。然而，随着直接支持政策退坡，新兴市场将继续启动或完善可再生能源配额和绿色证书计划。
柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在柳州宾馆五楼宴会厅举办2019年汽车行业新版FMEA交流研讨会，共有200多企业代表参加活动。
2020年，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，产销量创历史新高。新能源汽车就像嗷嗷待哺的幼年终将成年，踏入竞争社会。
根据S型增长曲线的经验判断，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长、欧阳明高表示，全球汽车电动化已突破临界点，进入陡峭增长期。
2019-12-05 08:00:11 每日经济新闻 作者： 黄辛旭 段思瑶 随着新能源汽车补贴的逐步退坡，新能源汽车将真正迎来市场化竞争，大众等合资车企正加快电动化布局
近日，由多家行业单位和车企牵头起草的《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过审查，这意味着，未来换电模式有望按下快捷键，同时移动充电等新兴充电方式也迎来新风口。
2016年中，一纸“电池白名单”宣告了韩系电池出局，中国政府相继推出了《新能源汽车准入规则》修改意见、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，并据此形成了动力电池企业“白名单”与政府补贴挂钩的事实。
一些电动汽车企业因为价格、账期等原因，并没有将宁德时代作为最大供应商，但基本上每家车企选择供应商时，都会将宁德时代考虑在内，做为其供应商之一。
对不考虑限行政策的车主来说，电动汽车的“硬实力”普遍是其关注重点。“电动汽车的劣势是成本高、续航里程短、充电比较麻烦，但其优势也很明显，比如启车速度快、噪音低、充电比加油便宜等。
2020-07-20 10:07:07 WoodMac电力与可再生能源伍德麦肯兹最新研究报告显示，2020年第一季度，全球风电订单容量接近14GW，市值约为134亿美金。
奥特迅称，近几年来，国家和各级政府出台了一系列政策推动充电基础设施建设及政府补贴措施，这一新兴市场在量与价的双向利得驱动下，引得资本盲目驱入和更多竞争对手无序闯进。
2016年中，一纸“电池白名单”宣告了韩系电池出局，中国政府相继推出了《新能源汽车准入规则》修改意见、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，并据此形成了动力电池企业“白名单”与政府补贴挂钩的事实。
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