在崔东树看来，未来氢燃料在乘用车上很难突破，主要是公交和城市物流车的探索。增程式插混是商用类车型的机遇，纯电动依然会是新能源汽车的绝对主流发展方向。
动力电池容量衰减，无法支撑续航里程，换一块新电池却花费不菲。近段时间，新能源汽车废旧电池的回收处理问题受到广泛关注，成为我国新能源汽车产业发展中亟待破解的课题。
在中华环保联合会当日举办的“2019光伏环保行走进隆基股份主题交流座谈会”上，尚耀华表示，一批中国光伏企业经过多年持之以恒的技术突破，孜孜不倦地推动着光伏产品降本增效，已经让中国光伏产业具备了国际竞争力
论坛发布了《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》，今年1月至9月，我市累计乘用车电动化率达31.6%，位居全国第一；在全国新能源汽车累计接入量排名前30城市中，柳州新能源乘用车接入占比以97.95%的比例高居榜首
、电池片以及组件，其中硅料约4.7万吨，硅片约26.6GW，电池片约84GW，组件约104GW，基本涵盖了光伏行业上游的整个产业链。
工信部在答复中表示，近年来，工信部加快推进新能源汽车动力电池回收利用、换电模式发展等工作，不断加强顶层设计、完善标准体系、推进换电模式发展，将加快完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推进梯次利用要求等重点标准制定工作
3月28日下午，柳州市中小企业服务中心党支部开展“观看献礼电影 牢记初心使命”主题党日活动，组织党员干部和职工群众观看了电影《又是一年三月三》。
2021-03-31 08:30:30 新浪财经 作者： 陈彦旭 小米入局造车背后真正的动因是何?专家权威如何解读小米造车可能性?
江淮汽车：拥抱大众谋出路今年前6个月，江淮汽车在纯电动乘用车方面的产销量同样不乐观。其中，6月共生产纯电动乘用车4525辆，销售4394辆，较去年同期分别下滑46.02%和55.35%。
《规划》提出，要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新;要加强充换电、加氢等基础设施建设等。随着新能源汽车行业经济效益日益凸显，锂电池产业链、供应链、价值链、生态链等链条开始重构。
2020-12-03 09:55:37 亿欧汽车11月26日，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级项目——高端智能纯电汽车项目“智己汽车”正式启动，并宣布落户浦东新区张江智能园区
，主要污染物排放量持续下降，生态环境质量明显改善，生态环境保护对高质量发展的保障和促进作用愈发彰显，人民群众良好生态环境的获得感、幸福感、安全感明显增强。
日报消息（记者粟桂利）每半年认定一次的柳州市国家汽车及零部件出口基地企业，2020年上半年有31家企业入围。近日从柳州市国家汽车及零部件出口基地办公室了解到，本次入围企业较上一轮认定，增加了3家。
如果这两点能很好地解决，电动车至少在使用便利性上会得到提升。然而，作为中国电动车销量第一的企业，北汽方面则认为，续航里程300公里就足够了。
近年来，随着我国新能源汽车行业的迅速崛起，作为新能源汽车所必需的重要配套基础设施，充电桩行业也在蓬勃发展，相关数据显示，截至2019年7月，我国电动汽车充电桩的保有量已经达到105.1万台，其安装量也正呈逐年攀升态势发展
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