经过十余年的快速发展，我国新能源汽车取得了产销和保有量世界第一的佳绩，大大缩短了与先进国家汽车制造水平的差距，但还未能承担起解决石油对外依存度过高和燃煤发电比重过大的重担。
“氢燃料的价格大约是每公斤60元，”张久俊说，它要降到35元，才能和汽油相媲美。目前，燃料电池率先在重卡上使用，就是因为重卡对氢气的依赖度比较小。
2019-04-03 14:40:31 中国能源报近日在巴西举行的一次会议上，多位世界知名车企高管感叹，由于传统燃料资源丰富、传统汽车更受青睐，目前南美市场很难推广电动汽车。
2.申报条件同时满足以下条件的可以申报：（1）2024年一季度产值同比增速大于零；（2）2025年一季度产值同比增长5%（日化、医药行业3%）及以上的规模以上制造业企业。
“我们将深入落实自治区党委、政府主要领导批示精神，按照市委、市政府在全市工业发展大会上的工作部署，把发展重心转移到抓工业、抓制造业上来，依托本地产业优势，推动资源要素聚集，找准发展新质生产力的契合点，推动新一代信息技术产业发展
其中一个显著的特征是，新能源汽车的比例较以往增长明显。今年的成都车展特别开辟了“新能源汽车专区”，包括自主品牌、合资品牌，以及造车新势力等众多新能源车型都集中于此。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）8月29日，记者从市化工及新材料产业攻坚小组获悉，截至7月底，全市化工及新材料产业规上工业企业共有62家，全市化工及新材料产业产值达到63.1亿元，同比增长17.1%。
中国政府规定的电气化程度比较高的电动汽车叫新能源汽车，新能源汽车就包括可以外接充电的混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车。2F为什么要发展新能源汽车?中国为什么要选择新能源汽车呢?
国网电动相关负责人在采访中表示：“虽然电动汽车不像汽油车在行驶时带来尾气排放，但是目前我国电动汽车充的电却大多来自于煤电，它在发电环节仍然会产生温室气体和污染物排放。
2020-07-15 08:52:43 中国证券网 作者： 陈雨康 在上海有色网举办的2020(第五届)中国国际镍钴锂高峰论坛上，中国化学(6.220, -0.11,
大力发展芯片、汽车电子产业，针对域控制器、抬头显示等智能座舱关键零部件，提升智能网联汽车关键零部件电子元器件配套水平；加快发展液晶材料、靶材等关键配套项目等。
打造氢能应用现代产业链，推动氢燃料货车商业运用9月14日，4辆广西首批商用氢燃料汽车在中国石化广西南宁石油新阳综合加能站正式交付使用，标志着由中石化广西石油分公司协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司
日报消息（记者周枳伽）日前，上汽通用五菱公司再传捷报，该企业依托品牌、规模、产业链等核心竞争优势，瞄准海外市场，精准实施“供需连”策略，效果显著：今年1~2月累计出口量达到14078台/套，与去年同期相比增长
汽车行业也一样，从传统燃油汽车到智能电动汽车，用户习惯的转变是单向的，燃油车用户使用了智能电动汽车之后，一般不会再回头买燃油车，这就像我们基本不太可能回过头去用以前的按键手机了。
2019-05-31 09:08:12 中国经济网数据显示，2018年虽然日韩部分燃料电池车型销量下滑，但我国燃料电池车产量达1619辆，同比增长54%，2019年1月至4月我国燃料电池车产销量同比分别增长
日报消息 据《广西日报》报道：记者8月7日从广西政府投资基金管理办公室获悉，为进一步发挥政府投资基金在人工智能赋能千行百业中的引导和撬动作用，我区出台《广西政府投资基金赋能“人工智能+”若干措施》，聚焦人工智能领域基金或企业
他山之石，可以攻玉，通过对汽车强国——德国对电动汽车支持政策的研究，可以为我国更好地发展新能源汽车提供借鉴和参考。电动汽车已成为全球汽车产业发展的重要方向。
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