高工产业研究院(GGII)通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019年12月我国新能源汽车生产约15.4万辆，同比下降32%，2019全年累计生产约117.7万辆，同比下降4%。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰说，预期到2025年前后，电动汽车的性价比将超过燃油车，太阳能和风能等发电成本低于化石能源，市场将以强大的力量驱动电动汽车发展和能源结构转型，社会则会将日益加快的步伐走向零排放公路交通
就算当下续航里程已经追平了燃油车型，不过壁垒依旧存在于用户的心里，里程焦虑，是每一个新能源车主都不能回避的问题。一辆纯电动车的“真续航”到底是多少?将成为所有新能源车企不能回避的问题。
此前，我国氢燃料电池汽车的推广主要集中于商用车层面，虽然也有部分企业在乘用车领域试水，但却迟迟未能打开局面。如今，广汽集团、长城汽车等车企在氢燃料电池乘用车的加码，能否引发这一领域的格局变化?
当地时间8月5日，美国总统拜登在白宫签署行政令，希望到2030年美国市场上销售的新车中，一半以上是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池车。
远景集团对于电池行业关注已久，2018年7月就宣布将控股日产汽车旗下的电动电池业务，今年4月，其宣布已完成对日产汽车旗下Automotive Energy Supply Corporation（AESC
在印度尼西亚随处可见的新能源汽车，在越南公路、项目现场忙碌的卡车，在马来西亚奋力赶工的零部件工厂……这些“柳产车”元素，为东盟国家制造业发展注入一股柳州动力，也成为“一带一路”倡议下中国智造与东盟经济共同体产业协同发展的精彩篇章
可见，监管部门对新能源汽车产品的监督力度在不断提升。2020年已过半，回顾今年上半年国内汽车市场召回情况，召回数量呈现同比增长。
北极星储能网获悉，8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
此前，主管部门已经举办过几年新能源汽车下乡活动。中汽协统计三年带动新能源汽车下乡车型累计销售超410万辆，增速明显。看起来，这是一个既有情怀、又见实效的一项政策和运动。实际真的如此吗？
何猷君表示，他切身感受到了中国品牌的崛起，同时非常荣幸成为比亚迪新能源汽车的第100万位车主。深圳V5电子竞技俱乐部董事长兼CEO何猷君(左)成比亚迪新能源汽车的第100万位车主。
据统计，国内各大车企现有、在建、规划中的新能源乘用车产能累计已超过2000万辆;与此同时，2020年新能源乘用车全年的产量为113.5万辆，同比增长26.8%;2020年的新能源汽车零售量累积为110.9
加快汽车行业向智能网联发展，鼓励整车企业提高人工智能产品产销量。支持整车、专用车企业积极参与公共领域全面电动化工作，研发生产符合物流、环卫等行业需求车辆。
新华社北京11月27日电 近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《有效降低全社会物流成本行动方案》主要内容如下。
全媒体记者 黄嘉蔚 摄日报消息（全媒体记者宁静波）12月6日，火车汽笛声响彻柳州雒容汽车物流基地，一辆辆崭新的新能源汽车有序驶入双层运输专用列车，即将通过西部陆海新通道铁海联运班列运往钦州港，再出口至海外市场
生态环境局、交通运输局、农业农村局、文化体育广电和旅游局、卫生健康委，各地高等院校，各相关单位：现将《5G规模化应用"扬帆"行动升级方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
2020-08-07 09:59:58 手机中国客户端近几年，新能源汽车获得了长足的发展，我们从每年的车展就能够看出一二，其实在新能源汽车发展的背后，充电站企业也有了明显的增长。
其中汽车板块的营收高达1092.67亿元，同比增长130.31%，营收占比从去年同期的52.20%增长至72.55%，可以看出，汽车板块已经成为其营收最重要，也是增速最快的板块。
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