在平山县，西柏坡纪念馆停车场新型充电桩项目已于4月下旬正式开工建设……充电桩一直以来是限制新能源汽车发展的重要因素。靠政策“破题”，适度超前布局充电桩已是业内共识。
他强调，全市各县区各部门要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平法治思想，全面贯彻落实党中央、自治区党委对全面依法治国、平安中国建设和政法工作提出的新要求新部署，全力以赴做好全面依法治市
无钴电池作为全球动力电池技术演化的重要方向，也是现阶段主流车企和头部电池企业的发力重点，而从0到1的产业化突破，率先却被一家中国初创电池企业来完成，这背后的原因值得行业探究。
▲ 国轩高科印尼本地生产的动力电池包正式交付 （上汽通用五菱供图）日报消息（全媒体记者荣瑶）4月29日，上汽通用五菱印尼公司（以下简称五菱印尼公司）与印尼政府正式签署新能源汽车项目投资谅解备忘录，未来将积极扩大在印尼投资
在新能源汽车产销两旺的同时，首批投入市场的新能源汽车，其动力电池正面临“退休”。数据显示，预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。退役电池如何处理，成为新能源汽车产业迫在眉睫的发展难题。
但是，和同类传统燃油车相比，如果没有各国政府的补贴，电动车仍然没有价格优势。因此，现在需要想方设法降低电动汽车成本。由于电动车中的电池组占整车成本的1/4，可谓是影响其销售价格的最重要因素。
9日，市委书记吴炜、市长张壮率队到东风柳州汽车有限公司，围绕推进工业高质量发展、建设现代制造城和国际新能源汽车产业高地、打造万亿工业强市开展调查研究，深入了解企业发展经营情况，与企业共商发展、共谋未来。
也就是说，比亚迪超过了特斯拉，成为全球第一大新能源车企。此外，理想汽车12月交付新车21233辆，首次单月突破2万台。蔚来12月交付15815台，2022年交付12.25万台，同比增34%。
德国驶入全球车企电动化“快车道”不论是从早前的数据分析，还是业内专家的预判，2020年都被认为是欧洲汽车产业朝着碳减排目标进发、中国新能源汽车迈向全面市场化的重要转折之年。
退役电池有80%余能回收成难题新能源汽车动力蓄电池的使用寿命一般是5~8年，大部分“退役”的电池虽不能满足汽车的动力需求，但是依然保留着80%的余能。
新能源汽车为世界经济发展注入新动能汽车是20世纪现代化的重要标志，是百年来人类科技发展的重要结晶，以石油为燃料的汽车工业曾经是世界各强国经济腾飞的龙头和重要支柱。
更值得关注的是，在全球电力供应普遍趋紧的情况下，有人猜测是由于电动汽车保有量激增所致。这不免给新能源汽车的下一步发展蒙上一丝阴影。电力供应紧张对当下新能源汽车的生产、使用会带来哪些影响?
今年车展的展会面积、新车发布数量和展车总数都持续减少。与此同时，参展的新能源车型比去年增加了32款，汽车产业的大变局之下，中国新能源汽车品牌也正面临着向上突破的时代机遇和生死攸关的严峻挑战。
根据《节能与新能源汽车技术路线2.0》中针对新能源汽车未来发展规划预测，至2025年我国新能源汽车销量占汽车总销量的15-25%，其中纯电动汽车销量将占90%以上。
据外媒报道，瑞典新任政府已取消对纯电动汽车和插电式混合动力汽车的国家补贴。瑞典政府宣布，从11月8日起，政府将不再对购买电动汽车提供激励措施。
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