国家能源局启动源网荷储、多能互补一体化项目方案报送。7月，国家发展改革委印发《关于进一步完善分时电价机制的通知》，部署各地进一步完善分时电价机制，拉大峰谷价差，条件具备区域，分时电价差距可达到4倍。
而且垃圾焚烧处理后的灰渣呈中性，无气味，不会引发二次污染，且体积减少90％，重量减少75％以上，明显减容减量，直接通过垃圾焚烧，产生高温烟气进入余热锅炉产生蒸汽，进入汽轮发电机发电，在国外早已是成功的经验
此时如果再推出一辆毫无亮点的传统电动汽车，恐怕在此时很难再给人留下深刻的印象。刚刚过去的上海车展上，《建约车评》问了很多参加车展的人，印象最深刻的车型有哪些？不出所料，答案几乎都集中在造车新势力当中。
分析认为，国网恒大正式成立，并与龙头房企合作推进社区充电桩建设，将有效解决充电难题，助力新能源汽车产业健康发展，为国家能源战略提供助力。
太感谢苟师傅了，经常帮我们检查用电设施，解答用电难题，还为我们讲解如何进行节约用电，真是太贴心了……”甘肃天欣堂医药有限公司负责人对上门开展企业配电设施进行巡检的苟晓勇激动的说道。
2020-08-25 11:15:42 电缆网今年，随着高温天气的持续以及经济持续回温，我国统调用电负荷创10.76亿千瓦历史新高，比去年峰值高出2400万千瓦。
国家能源局发布《风电发展“十三五”规划》，指出要积极稳妥推进海上风电建设，到2020年并网装机达到500万千瓦，在建规模达到1000万千瓦，重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设，到2020年开工建设规模均达到百万千瓦以上
2021-02-03 08:52:54 中国能源研究会核能专委会2021年1月22日，日本九州电力公司(KyushuElectric Power Co.)旗下仙台(Sendai)核电厂2号机组
7月29日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》，鼓励发电企业通过自建或购买调峰储能能力的方式，增加可再生能源发电装机并网规模。
当前，汽车行业对于绿色、环保、低碳的诉求持续走强，新能源汽车已经成为了汽车减碳的突破口。受限于能量密度、工作温度、阻燃特性等相关因素的制约，电池已经成为了阻碍新能源车发展的巨大瓶颈。
高地球轨道是建造太阳能发电场的好地方，因为这里太阳永远不会落下，永远不会有遮蔽的云层。然而，为了产生大量的电力，以往的大多数设计都是不切实际的，不仅规模庞大，而且成本高昂，是当前人类社会负担不起的。
但是，这个统一的尺寸没有持续太久，行业有些企业开始再次微调自己电池的尺寸，追求组件在现有尺寸下尽量高的转换效率和功率输出，从而符合中国“领跑者项目”的要求，硅片尺寸在156.75标准基础上出现157.0,157.3,157.5,157.75,158.0
2020-05-25 09:49:48 环京津网奥地利已经正式终止了定期从煤炭中生产电力的能力，使其成为欧洲第二个实现零煤电的国家。
2020-02-24 10:18:46 汽车公社 作者： 冯金刚 除了出色的产品品质，卓越的本土化经营，也是比亚迪北美市场再次取得突破的关键。
这款换上五菱车标、搭载着五菱印尼语音智能控制系统的海外版宝骏530，以全新方式展现“柳州神车”实力。据了解，2017年7月，上汽通用五菱印尼公司正式投产，挂“五菱”商标的汽车在海外制造。
2021-01-26 11:13:21 国家电网报 作者： 葛翔 姚冶 1月19日，国网新疆电力有限公司营销服务中心“四线一库”自动化检测线上，8000多只各个型号的电力计量设备在检测线上完成了
2020年1月10日下午，柳州市国家级中小企业公共服务示范平台工作总结暨表彰活动在柳州螺蛳粉电子商务产业园4楼会议室举行，市工信局副局长文刚、市中小企业服务中心主任安疆、书记覃文艇、副主任卓柳凌出席本次活动
变与不变之间，2021国内的新能源汽车行业又将走向何方?政策利好：宏观微观都乐观前面提到的新能源车两年内对购置税和车船税的减免，就是国家政策层面对新能源汽车最大的支持。
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