中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀对本报记者表示，与锂电池电动车相比，氢燃料电池汽车续航足、加氢快、绿色环保。“锂电池自身并不能发电，属于二次电池。
2019-10-18 08:32:40 新浪汽车 作者： 张晶 据德国《汽车周刊》(Automobilwoche)报道，除了MEB和PPE两大电动汽车平台之外，大众集团还计划推出第三个电动汽车平台
从大致方向上来看，新能源汽车分为纯电动、插电混动以及氢能源汽车，而纯电动和插电混动现在已经非常普遍，但氢能源汽车却很难出现在大众的视野中，至少在相当长一段时间内，氢能源汽车都很难大规模普及。
如何从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题？随着新一代信息技术和安全生产的深度融合，安全生产的管理方式也在发生深刻变化。 10月10日，用友BIP 3 安环管理新品发布。
为充分调动柳东新区校企合作的积极性，促进柳东新区政校企联盟持续发展，制定本办法。二、明确奖励范围加入柳东新区政校企联盟的学校及其职工（包括学校学生）、企业及其职工可申报本办法奖励。
该计划旨在提高对导致香港和粤港澳大湾区臭氧和烟雾污染形成的排放源、污染传输路径及传输演化过程等的定量认识，研究和制定科学的区域臭氧和光化学烟雾控制策略，是迄今为止在大湾区开展的最详细和最全面的区域臭氧研究
凝聚态电池是针对超高比能化学材料的电化学反应变化，采用了高动力仿生凝聚态电解质，构建微米级别自适应网状结构，调节链间相互作用力，在增强微观结构稳定性的同时，提高电池动力学性能，提升锂离子运输效率。
■标准解决实际难题“刚买了国内造车新势力的电动汽车，但是发现很多地方各个品牌的充电桩大多不通用，在城区的充电站充电，时常要排队。”电动汽车用户陈先生向记者表示。
“新版‘双积分’政策在科学性、适应性、公平性等方面有所进步，反映出政府对政策应用的反思和调整，以真正促进未来新能源汽车的高质量发展。”中国电子商会智能电动汽车专委会秘书长王务林告诉科技日报记者。
易至汽车众领导、全国各地的经销商代表们及新能源行业专业研究机构大咖、媒体大咖们共聚一堂，以圆桌会议形式就新能源汽车行业发展趋势、用户群体特征、汽车智能网联技术等方面进行了深入的沟通与探讨，共商易至汽车未来发展大计
Air Products在一份声明中表示，期待利用成熟技术帮助沙特乃至全球加速实现100%绿色能源的梦想。“全球有2.6亿辆商用车，如果其中1%转化为氢燃料汽车，大概需要50座此类工厂。”
“合理地对废动力电池进行回收，不仅可以解决其可能造成的安全风险和环境风险，也是对资源的循环利用。”近日，在接受中国工业报记者采访时，中国动力电池产业创新联盟副秘书长曹国庆这样说道。
2020-04-26 14:27:23 新浪汽车-编译J.D.Power最近研究表明，就连汽车消费市场大户、特斯拉的老家美国也有70％的人从未使用过电动汽车，甚至有30％的人对电动汽车一无所知
—上海坤艾新成果或推动行业飞跃发展2019-04-23 13:06:31 中国能源网由于零排放等特点,氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终极方案,有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大,近期,国家迎来一项新能源领域的新技术
2021-07-12 09:01:55 央视网近日，动力电池企业宁德时代股价连连上涨，总市值一举超过1.3万亿元。热烈的资本市场表现背后，是一场席卷新能源汽车产业的“电池荒”。
记者从国网河南省电力公司(以下简称“国网河南电力”)获悉，随着河南省电动汽车充电基础保障能力不断提升，截至9月15日，今年以来国网河南电力电动汽车充电量接近翻番，累计达到3275.65万千瓦时，同比增长
孙自法 摄“全球汽车产业正迎来百年未遇的大变革”“新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级的标志”“电动汽车发展到一定程度，必须从制度上和技术上使电动化与新能源对接，并把电动化的全产业链放在绿色化基础之上”
2019-05-13 13:29:27 新京报根据工业和信息化部官网消息，5月10日，工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议，副部长辛国斌出席会议并讲话，部装备工业司司长李东主持会议。
作为全球汽车产业转型升级的战略方向，不少企业加码智能网联汽车赛道，争夺领先优势。 “当前智能网联汽车虽发展迅速，但仍存在三大问题待解。一是高级别智能驾驶尚未达到商业化目标。
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