为促进风电、光伏发电技术进步和成本降低，实现高质量发展，5月30日，国家能源局对2019年度风电、光伏发电项目建设提出了优先推进平价上网项目建设，严格规范补贴项目竞争配置，全面落实电力送出消纳条件，优化建设投资营商环境四项要求
2015年，我国出台了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，根据规划，2020年我国将建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万根，满足全国500万辆电动汽车充电需求。
补贴退坡，是2019年8月份之后电动汽车销量下滑的最主要原因，但对那些真心对电动车感兴趣、并且对价格也不敏感的用户来说，无法实现“充电桩自由”却是影响其购买电动汽车的最大障碍。
谭丕创、张壮实地参观参会企业产品的动态展示，与企业负责人亲切交谈，详细了解各产品性能、研发及应用场景开发等情况，希望参会企业抢抓人工智能发展的历史性机遇，扎实推动科技创新和产业创新深度融合，紧紧抓住拓展应用场景和构建产业集群两大关键
蔚来汽车方面公开回应称：“新能源汽车补贴新政鼓励车电分离，说明该技术方向得到国家的肯定”。一时间，换电模式会否借补贴新政再次“火”起来引发关注。事实上，选择充电模式还是换电模式?
作为下一代电池产品——全固态电池是将电池正极和负极之间的电解质从液态变为固态，相较现在主流的锂离子电池具备更高能量密度、更高安全性的优势，可广泛应用在新能源汽车、储能领域。
此外，特斯拉还开发了“在途电池预热”功能——当车主导航至超级充电桩，以及导航系统收录的第三方充电桩时，车辆会将电池加热到最佳充电温度，缩短充电时间。
但是实际上，“十四五”规划已经充分考虑了“碳达峰、碳中和”的背景。我们可以看到“十四五”规划和2035年的远景目标是一起制定的，我们2035年的远景目标实际上已经充分考虑了碳达峰以后的发展工作。
2019-07-08 10:44:59 国家电网报 作者： 郭文英 周睿 7月3日，由国网宁夏综合能源服务有限公司投资建设的西北地区首个机场电动汽车快充站——银川河东机场交通枢纽电动汽车快充充电站
二、实施新型储能技术创新行动（一）发展多元化新型储能本体技术面向中短时、长时电能存储等多时间尺度、多应用场景 需求，加快新型储能本体技术多元化发展，提升新型储能产 品及技术安全可靠性
数据显示，截至11月18日，国家电网智慧车联网平台接入充电桩超过103万个，其中，国家电网自营充电桩14万个，个人充电桩38万个，接入公共充电设施超51万个，标志着国家电网在建立全国充电一张网道路上迈上了新征程
在此之前的3月，国际可再生能源署（IRENA）发布了《世界能源转型展望》，提出从现在到2050年实现净零排放、将全球变暖限制在1.5%°C需要在以下6个方面着力：每年能源强度的改善幅度必须从近年的1.2%
朱共山表示，未来，汽车的动力将来源于两类主要能源，一个是电，第二个是氢，通过清洁化和电动化，使整个汽车领域迭代性的进行革命，同时催生出一系列的因能源革命带动的制造革命，同时推动了应用革命，也同时减少城市的噪音
2019-09-09 10:48:29 电缆网蒙特利尔银行资本市场(以下简称“BMO”)近日表示，电动汽车生产所需的矿物供应已经出现过剩的情况，尤其是钴和锂供应过剩明显，预计到2021年电动汽车普及率将减缓
从追求数量向追求质量转变充电站、充电桩就像加油站之于燃油车，为电动汽车提供动力。充电桩、动力电池等电动汽车配套产业建立完善与否，也直接关系到新能源汽车的发展能否驶入“快车道”。
，相关行业协会，各有关单位：为贯彻落实党中央、国务院决策部署，深入实施工业互联网创新发展战略，发挥工业园区产业集聚优势，推动工业互联网高质量发展和规模化应用，促进广大企业特别是中小企业数字化转型，加速工业互联网与人工智能深度融合
随着全球汽车产量保有量不断增长，以及交通拥堵带来的问题日益凸现，在这个的背景下，智能化、网络化、电动化逐渐成为汽车行业公认的最优技术对策，所以自动驾驶汽车也成为了产业三化发展的重要载体。
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