有锂电行业人士在接受《证券日报》记者采访时表示，在需求端方面，新能源汽车补贴退坡，很多终端车企削减了相关电池订单，导致碳酸锂市场价格低迷。
氢燃料汽车的续航里程和加氢时间与燃油车相当，而电动汽车需要花费数小时才能充满电且续航里程也只有几百公里。有业内专家认为，燃料电池汽车是对电动汽车的补充，而不是替代品。
2019-11-01 09:30:59 中国新能源网由于预计今年的全球储能装机容量将增加一倍，2020年将增加两倍，研究人员正在努力提高铅蓄电池的性能，以用于可再生能源集成和电动汽车。
2021-03-25 10:53:58 国家市场监督管理总局3月23日，国家市场监督管理总局发布电动汽车召回公告，涉及北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司的
每年发生这么多电动车火灾，让人触目惊心，电动车给百姓带来便利的同时，电动车充电成为城市管理的大难题，直接影响到消费者更便捷、更安全地使用电动车，对电动车安全的管理更是刻不容缓。
在圆桌对话环节，中国充电联盟综合部主任张帆作为主持人，与清华四川能源互联网研究院新能源汽车储能研究所首席战略官与副所长李立理、无锡新能源商会新能源汽车与充电业务专委会主任过品涛、蔚来汽车充电桩技术经理朱跃
近日，一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克顺利完成了D轮融资，不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛，老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。
广州市氢燃料电池汽车推广应用目标也非常明确：到2022年，环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%;公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆;燃料电池乘用车在公务用车
2020-03-04 14:29:21 新华网 作者： 姜琳 国网电动汽车服务有限公司3日与比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源、广汇汽车、白驹逸出行、什马出行等六家企业
越来越多的用户，在购车时不再纠结于燃油车和纯电动车的差别，而更多考虑的是产品本身是否能够满足自身的需求。因此，纯电、混动、燃油在更大程度上进行着同场竞争。
2019-06-03 15:02:56 亿欧当汽车摆脱代步工具的标签，成为移动的第三空间，车联网则成为与制造并行的重要部门，无论是传统主机厂，还是造车新势力，在汽车网联化方面将下足功夫，在不久的将来
2020-04-26 14:27:23 新浪汽车-编译J.D.Power最近研究表明，就连汽车消费市场大户、特斯拉的老家美国也有70％的人从未使用过电动汽车，甚至有30％的人对电动汽车一无所知
电改呼吁电力回归商品属性，可再生能源平价上网加快到来，储能、电动汽车等交互式能源技术趋于成熟，分布式及多能互补等供能模式的多重变化，正在悄然塑造全新的坐标轴。展现在电网面前的需求象限，已经发生了改变。
在中国风电数十年发展历程中，“路条”的买卖一直都有，从未间断，其性质与煤矿、铁矿的开发权买卖完全一样，风电项目的开发权可以为开发商带来可观的收益，因此，开发商愿意支付一定费用来购买风电“路条”。
据IT之家消息，今日早间，特斯拉 CEO 埃隆马斯克(Elon Musk)通过 Twitter 表示，特斯拉将在今年晚些时候向其他电动汽车开放超级充电站(Supercharger)网络。
美国姑娘萨布丽娜激情洋溢地解说造车工艺，巴西小伙布鲁诺在试车跑道上体验新车……直播镜头在中国柳州、德国慕尼黑两地切换，方便海外客商通过网络实时观看直播，与工作人员互动了解产品信息和采购需求。
施韦德希望看到充电基础设施能够大幅得到改善，让消费者更有信心使用电动汽车。基础设施完善后，各大汽车制造商则可以不必像现在为电动汽车安装沉重的电池，而电池通常是最昂贵的部件。
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