2019年3月26日，中央四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，根据新的补贴标准，6月26日是新能源汽车补贴政策的分水岭，因为从这一天起，纯电动乘用车的里程门槛从150公里提至
现在一辆辆电动公交车静静地像一阵轻风滑进站台，然后又轻盈地离站。“驾驶新能源汽车安静是因为纯电动汽车没有内燃机，在车辆工作的时候，不会产生混合气等燃烧，那么自然就没有噪音的情况出现了。”
同时，比亚迪在公告中指出，“合资公司设计、开发的产品将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给，并融入丰田的品质及安全控制标准要求。合营公司设计、开发的纯电动汽车可以使用丰田品牌。”
2019-10-28 12:26:10 中国能源网“把绿色和健康还给地球，让社会资本助力新能源行业的发展”这是新能链联合创始人刘太金在金色财经、链人国际主办的“2019区块链行业招聘嘉年华”活动上演讲的核心观点
2020-04-28 11:02:33 北国网随着新能源汽车快速普及,汽车制动器性能的好坏,直接影响车辆在工作时动力回收性能的高低,并决定了汽车的续航能力,因此成为现今新能源汽车发展的重要焦点
近十年来，德国明确了电动汽车发展的战略规划、目标和实施机制，并采取了包括购车补贴、税收减免、差异化交通管理、充电设施建设、持续优化使用环境等一揽子措施，推动电动汽车(主要指纯电动汽车BEV和插电式混合动力汽车
国网河北安国市供电公司的一位负责人称，售电公司主要与他们竞争的是用电大户，这些用电大户本来属于他们的优质客户，之前是盈利的主要来源，售电公司和用电量大的企业将是电改红利的主要受益者。
5月10日，海口市民李先生在海口综合保税区的车库电动汽车充电站，为自己的电动汽车充电，准备错峰出游。目前，海南公共充电场所越来越多，充电更方便，电费相对便宜，选择“电车”出行的市民越来越多。
记者 平凡：国家发展改革委24日发布的《关于深化燃煤发电上网电价形成机制改革的指导意见》，可以说是国内煤电联动时代的终结，未来煤电的上网电价将由原来的政府定价变为市场定价。
韩国政府从2011年开始普及混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车，2014年开始，新能源汽车的数量全面增加，预计今年废旧电池数量也将逐渐增加，并迎来数量上快速且大量的累积。
占据电动车近四成成本、造车最核心的零部件——动力电池，依然短缺，而且还演变成了“电池荒”。蔚来汽车董事长李斌在今年3月说，相比芯片，今年二季度电池供应会是最大的瓶颈。
2019-08-15 16:33:41 新华网德国联邦能源和水资源经济协会主席斯特凡・卡普费雷尔14日表示，德国电动汽车充电桩数量增长迅速，但需要加速扩建住宅和办公区域附近的充电桩。
新能源汽车市场淘汰加剧，意味着动力电池企业也开始了淘汰加剧。从2019年7月开始，中国新能源汽车市场的销量开始出现断崖式下滑，连续4个月呈现同比下跌。
2021-03-10 16:49:50 中国能源网近几年电动两轮车迅猛发展，有效缓解了短程出行的交通压力，受到了老百姓的喜爱以及政府的广泛关注和大力支持，但目前，我国电动自行车仍然存在路权得不到充分保障
氢内燃机与燃油车相似，只不过把燃料变成了氢气，发动机与此前的汽油发动机、天然气发动机有共同之处，整体来说成本只比燃油车稍高一点，但缺点也不少，首先他并不能具备电车般的加速，同时存在发动机的噪音;其次，氢气会使一般金属发生
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