动力电池龙头企业宁德时代内部人士在接受《中国汽车报》记者采访时表示：“直接材料是动力电池占比最高的成本构成部分，2021年以来新能源行业快速发展，部分原材料出现供需不平衡、供应紧张、价格上涨的情况，给动力电池企业带来了较大压力
前不久，微博某大V曝光了国家电网的科技属性，让一众网友惊呼：国网深藏功与名，比华为、小米还厉害。科创大boss国网早些年搞科技创新，给大众留下的印象是“独自登高”。
但很多场站往往在中小运营商手里，品牌散、网点不全，痛点明显。车主邦同样把这些接入网络，通过运营商优选，支撑全国性的充电网络。我们再深入了解一下，车主邦服务的对象是谁?
2020-07-09 09:09:21 电池联盟 作者： 苏客 在政策引导扶持与车企加速转型的背景下，汽车电动化浪潮或将进入新一轮的上升周期。
2019-10-17 10:37:46 新华网 作者： 刘秀玲 日本锂离子电池研究人员吉野彰获得诺贝尔化学奖，触发日本国内对锂离子电池行业新关注。
动力电池产业链厂商的锂矿布局动作近期明显密集。据《科创板日报》不完全统计，近一个月来，宁德时代、比亚迪、LG能源、国轩高科、华友钴业等一众产业链厂商已纷纷出手买矿/采矿。
2021-04-25 08:40:59 盖世汽车新能源 作者： 甄瑶 在新四化的浪潮中，动力电池作为电动汽车的核心技术，一直以来备受行业高度重视，因此谁能掌握先进的动力电池技术
2019-07-10 10:02:02 电缆网根据Wood Mackenzie Power&Renewables本周公布的一项新分析，预计2019年至2023年间全球风电年增加量平均为
2019-11-11 09:09:33 WoodMac电力与可再生能源电网运营商、汽车制造商、交通运输部门将于2025年迎来3,720万辆电动汽车投入使用，人们对工作场所设置的电动汽车充电桩(
国家电网经营区清洁能源发电累计装机容量5.5亿千瓦，占全国的73%，占电源总装机容量的比重达到38%；6个省区的清洁能源是第一大电源，21个省区新能源是第一、第二大电源。
先是中国核能科技间接全资附属公司中核(南京)与苏州协鑫订立苏州买卖协议，3496.59万元收购苏州协鑫直接全资附属阜阳衡铭太阳能电力有限公司全部股权。
马斯克更是认为氢燃料电池路线是愚蠢的，“Fuel cells(燃料电池)应该被称为fool cells(傻瓜电池)”(由于马斯克是造电动汽车的，他的态度倒也难说是100%客观公正)。
小米、百度等互联网巨头躬身入局，渴望分食新能源汽车这块大蛋糕。而宁德时代作为动力电池供应商，早早就占据了新能源车的重要一环，距离造车仅有一步之遥，所以坊间常常会传出宁德时代造车的谣言。
尚太科技表示，从需求端来看，2023年以来，电动汽车增速放缓，动力电池市场受去库存影响，锂电池客户排产不积极，导致整个负极材料市场需求增长放缓甚至疲软。
2021-01-08 08:10:00 中国能源们 作者： 胡君君 本网讯 "以前在用电高峰的时候，电磁炉都打不开，这下再也不用为电不足发愁了，新买的空气能也派上用场了
2021年12月31日，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案，明确了2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，其中，30万元以下的纯电动车型补贴将减少
电子元器件是支撑信息技术产业发展的基石，也是保障产业链供应链安全稳定的关键，广泛应用于智能终端、汽车电子、5G通信、物联网以及航空航天、能源交通、军事装备等领域，其质量、水平和可靠性直接决定了电子系统和整机产品的性能
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