“泛在电力物联网，就是以数字技术为传统电网赋能，不断提升电网的感知能力、互动水平和运行效率，有力支撑各种能源接入和综合利用，实现由‘用好电’向‘用好能’的转变。”国家电网互联网部副主任汪峰说。
其二，2023年乘用车市场第一季度数据显示，比亚迪汽车3月份以18.33万辆的销量超越大众成为了中国市场最畅销的乘用汽车品牌。这一成绩是中国本土乘用车品牌在近40年历史上首次成为季度品牌销量冠军。
2019-12-11 15:14:15 上证报 作者： 李苑 中国电动汽车百人会论坛(2020)将于2020年1月10日在北京召开，预计将有国内相关部委领导、国外政府机构代表
近期，包括通用、现代、福特、宝马等多家国际车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回。这不仅将背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡，同时，也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。
2020-07-13 14:15:14 国际能源小数据根据麦肯锡的报告，中国的电动汽车市场已经得到显著开发，2018年国内电动汽车总产量超过100万辆，而2013年时仅为22978辆——年均增速高达
主流车企都在将中高端电动车型作为下一步产品开发和市场推广的重点，续航里程更长、充电时间更短、使用寿命更久成为电动车正面PK燃油车的基本要求。要想实现这个要求，必然需要高端的动力电池做配套。
2020-09-24 09:56:00 易车日本电友公司和丰田汽车公司宣布，他们已共同开发了一种燃料电池供电车辆，该车辆使用氢气发电。
2020-05-11 14:19:30 上证报 作者： 李苑 上证报记者从知情人士处获悉，财政部日前已下发了《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>
工信部近日数据显示，2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势。根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。
国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴表示，动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成。
但是，小雷今天要聊的并不是中国新能源汽车发展将会有多迅猛，而是想要通过以上数据来脑补一下未来中国乃至是全球将在这条新能源汽车高速发展的道路上带来多少废旧的动力电池，并且这些危害极大的动力电池将会得到怎样的处理
表：2019年前三季度前十大光伏电站买主 单位：兆瓦在光伏电站卖主方面，协鑫新能源以917兆瓦的规模拔得头筹，紧随其后的有江山控股、熊猫绿能等。
工信部等八部门启动公共领域车辆全面电动化试点 2月3日，工业和信息化部、交通运输部等八部门在全国范围内启动了公共领域车辆全面电动化试点。
2020-05-12 09:31:22 第一电动网 作者： 邓娅 5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年4月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
但是中国目前除国家电网和南方电网两大巨人外，一些省市自治区还有地方电网，这些有独立地方电网的省份自治区，用电量就不是一个准确判断当地宏观经济趋势的数据，甚至都不能参考计算GDP，因为曾经某些省区被抓过在用电量上造假的现行
造成此类问题的一个重要原因，是我国尚未出台动力电池统一标准。随着动力电池回收利用产业的不断发展，尽快出台电池标准的呼声越来越高。众所周知，退役动力电池回收利用是新能源汽车产业健康发展必须解决的一环。
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