2021-03-15 08:23:25 子弹财经 作者： 流浪法师 赴美上市的三大造车新势力——蔚来(NIO.N)、理想汽车和小鹏汽车，自去年起便被人们昵称为“电动车三傻
竞争加剧的同时，中韩两国动力电池企业还纷纷“ 出海”，寻求新的机会。01 电池竞争日趋白热化数据显示，2022年全球动力电池销售量为690GWh，电池组市场规模达1255亿美元。
数据显示，前十大动力电池企业市场占有率共91.4%，集中度再次提高，这也使得动力电池企业之间竞争加剧。随着全球新能源汽车高速增长，动力电池行业空前繁荣。
一旦海外锂矿进口被掐断，国内动力电池企业将面临比华为更严峻的考验，可以说毫无缓冲期可言。1996年，通用汽车(NYSE：GM)搞了个新玩意：命名为EV1的纯电动汽车。
日报消息（记者周枳伽）6月30日，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用，蓄电量达1000千瓦时，具备250千瓦的额定功率，是广西首个动力电池梯次利用储能电站。
如果按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，目前，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮涉及20万吨规模的旧电池“退役潮”，若处置不当，将带来安全和环境风险。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
现场处置的交警提醒，如遇新能源汽车着火，在能够断电的情况下，一定要立马断电；在报警时要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等。
来自中国汽车动力电池产业创新联盟最新一期的动力电池月度数据显示，2021年8月，我国动力电池产量共计19.5GWh，同比增长161.7%，环比增长12.3%。
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
近日，南方日报、南方产业智库启动了“粤港澳大湾区绿色智慧出行产业深调研”，深入企业一线，走访智慧工厂，从纯电动车产业到氢燃料电池汽车，从核心零部件到基础设施，全面了解粤港澳大湾区新能源汽车产业发展情况、
《2021-2035年规划》提出我国新能源汽车下一个15年的发展愿景：力争经过持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到
目前，威马汽车已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试。V2G技术简单来讲就是电动汽车的外放电功能，现如今的很多车型都配有这一功能，但问题是现在的外放电只能给其他电器使用，无法直接把电输给电网。
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