但是对于蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众新能源等国内造车新势力，以及处于起步阶段的国内传统车企的新能源车型恐怕要直面特斯拉的挑战。值得注意的是，伴随着特斯拉国产，国内动力电池市场格局或将随之改写。
3月9日，全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作，共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型，不晚于电动汽车技术演化之后，尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场
中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示，今年5月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较4月份减少2家，而较去年同期的61家大幅减少20家。
2021-05-13 08:59:34 EV视界5月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，4月份，国内动力电池装车量共计8.4GWh，同比上升134%，环比下降6.7%，同比增幅有所下降
日报消息（全媒体记者荣瑶）21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》（以下简称《通知》），17条政策为工业经济“添薪蓄力”，力求2023年“开门稳”，多项举措涉及汽车产业
今年6月，松下表示将计划在大阪的Suminoe工厂准备4680电池试点生产，以测试4680电池。如果测试顺利，将进行大笔投资，并可能会向特斯拉以外的车企供应该电池。
气候变化将推动人们生产和使用电力的方式发生巨大变化。自然灾害造成的停电频率增加，以及向间歇性可再生能源的过渡，驱使人们对储能系统的需求日益增长，以降低电力和能源的弹性。
2024年10月31日上午，柳州市第十八届中小企业服务月之“桂在益企”惠企政策宣讲会暨政金企对接活动在柳北区白露工业园举行，积极为企业解读自治区《关于做好2024年四季度工业经济工作的政策措施》等最新惠企政策
新能源汽车产业发展迅猛的今天，动力电池的回收，显得尤为重要。根据中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。
；国内除了乘用电动汽车外，公交车、物流车等不同的新能源车型，在2018年起火事件超过40起□ 作为车企，不能一味追求电池能量密度提升和成本降低，而忽视对正负极材料、隔膜、电池串并联结构、电池外包装封装方式等的品控
2019-11-26 13:44:22 科技部据欧盟官网消息，欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(ALISE)目前已研发出能量密度超过
2019-03-27 08:11:02 经济参考报记者从中国锂离子动力电池龙头企业宁德时代新能源公司获悉，近日该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量（质量能量密度）达304Wh
衣宝廉院士是我国燃料电池研究、应用及产业化的主要奠基人之一，他不仅奠定了中国质子交换膜燃料电池车用动力系统走向应用的基石，也一直在努力推动国内氢燃料电池汽车产业的发展。
二是东北地区整体处于高纬度地区，冬季气温较低，对新能源汽车的电池、电瓶使用条件要求高。低温是新能源汽车使用的一个大敌，不解决该问题，新能源汽车在东北地区的推广和使用将面临很大挑战。
科技部副部长张雨东在此间举行的2022世界新能源汽车大会上说，大力发展氢能和燃料电池不仅有助于交通行业早日实现“双碳”目标，还有助于加快我国能源结构调整，保障能源安全。
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