不过，由于受续航里程和基础设施的限制，货运电动化（包括纯电动货车和氢燃料电池货车）的实现仍具挑战，而货车又是汽车污染排放的主要来源，尤其是在氮氧化物和颗粒物方面。
2021-04-23 09:11:11 新产业智库 作者： GGII 高工产业研究院(GGII)通过新能源汽车交强险口径数据统计显示，2021年Q1我国新能源汽车累计销售约
但是，小雷今天要聊的并不是中国新能源汽车发展将会有多迅猛，而是想要通过以上数据来脑补一下未来中国乃至是全球将在这条新能源汽车高速发展的道路上带来多少废旧的动力电池，并且这些危害极大的动力电池将会得到怎样的处理
2021-05-13 08:35:31 中关村在线人人都知道新能源电动汽车是未来所趋，但是从传统燃油汽车到新能源电动汽车的拐点何时显现却没有几人能说清。
“我国新能源汽车行业迈入新阶段，动力电池产业功不可没，为新能源汽车产销量超过300万辆打下了基础，推动着我国新能源汽车产业从幼稚期走向成熟期。”中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小莉告诉记者。
2021-06-11 09:15:41 中国汽车报 作者： 赵建国 “黑天鹅”乱飞，“灰犀牛”狂舞，动力电池原材料近来的大幅“异动”颇受关注。
当然，氢燃料电池的未来依然充满挑战。在过去几年中，生产氢燃料电池的成本显着下降，预测显示进一步下降，但成本仍然很高。这使氢燃料电池汽车的零售价格高于锂离子电池电动汽车的零售价格。
2021-07-12 09:01:55 央视网近日，动力电池企业宁德时代股价连连上涨，总市值一举超过1.3万亿元。热烈的资本市场表现背后，是一场席卷新能源汽车产业的“电池荒”。
长城、吉利、通用、本田、大众、丰田、PSA、奔驰、特斯拉这九家车企已经作为车企中的先头部队，一头扎进了动力电池领域。那么这些车企都是如何布局动力电池的呢?布局方式是否有区别?
2019-04-12 08:55:29 能源评论 作者： 李竞 如果说2018年是电动汽车造车新势力的“交付元年”，2019年就是“生死元年”、“洗牌元年”，他们将迎来残酷的近身肉搏，有人脱颖而出
动力电池是新能源汽车产业发展壮大的重要一环。经过多年国家政策的引导与支持，我国动力锂电池产业发展迅速，当前动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位。
2019-08-19 09:14:38 新浪汽车清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健：“汽车电动化不是纯电动化，在未来相当长的一段时间内，很可能还是混合动力汽车的天下
怎样看待新能源汽车当下遇到的争议和未来的发展方向?面对电动汽车的不同技术路径，如何选择?针对这些问题，《经济参考报》记者近日在位于合肥经开区的蔚来中心采访了蔚来汽车创始人李斌。
公开资料显示，蜂巢能源的前身为长城汽车动力电池事业部，业务包括下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。
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