目前，换电模式已经在两个领域拓展：以蔚来汽车等为代表的四轮电动汽车换电服务和以易换电等为代表的两轮电动车换电服务。目前来看，两轮电动车换电服务更受资本青睐。今年5月，易马达e换电宣布完成B+轮融资。
2022年，中国新能源汽车销量688.7万辆，连续8年位居全球第一，下游需求旺盛带动动力电池快速增长：2022年国内动力电池装机量达294.6GWh，同比增长90.7%。
除此之外，亦有多家整车企业在动力电池领域“跑马圈地”，与动力电池商成立合资公司，以期在供应端掌握更多的话语权，其中就包括吉利汽车(0175.HK)、广汽集团(601238.SH)和上汽集团(600104
2019-12-19 09:14:51 汽车之家 作者： 胡永彬 日前，一家名为Geotab的海外公司公布了一项关于电动汽车动力电池是如何随着时间而退化的调研数据。
而如今，随着汽车电动化浪潮的兴起，锂电池大施拳脚，作为电动汽车的“心脏”，重新“定义”汽车。汽车电动化势不可挡在全球汽车业百年历史中，有两款汽车的诞生被称为具有里程碑式意义。
理论上，新能源汽车的动力电池寿命一般为 8 年或者 对应里程为12 万公里。但实际使用中，通常只有 4–6 年寿命，电池容量衰减到 80% 之后，将不再适用于驱动汽车。
推动产业链持续发展 电池标准化将成必然动力电池的标准化一直是动力电池行业期望实现的目标，其标准化的进程如何将多维度影响动力电池产业链的发展。首先，电池标准化将是换电模式得以推进的关键。
在网约车市场占据主动的滴滴近期正加大四轮生态上的投入，比如与丰田、英石油等成立合资公司、建电动汽车充电基础设施，并独立自动驾驶部门。
电动汽车将会改变输电和用电模式，并将对全球能源网络产生巨大影响。英国目前的电网设施将无法满足大量电动汽车的充电需求，因此在未来几年中，大型储能基础设施将变得越来越重要。
但是，小雷今天要聊的并不是中国新能源汽车发展将会有多迅猛，而是想要通过以上数据来脑补一下未来中国乃至是全球将在这条新能源汽车高速发展的道路上带来多少废旧的动力电池，并且这些危害极大的动力电池将会得到怎样的处理
2021-04-23 09:11:11 新产业智库 作者： GGII 高工产业研究院(GGII)通过新能源汽车交强险口径数据统计显示，2021年Q1我国新能源汽车累计销售约
不过，由于受续航里程和基础设施的限制，货运电动化（包括纯电动货车和氢燃料电池货车）的实现仍具挑战，而货车又是汽车污染排放的主要来源，尤其是在氮氧化物和颗粒物方面。
“我国新能源汽车行业迈入新阶段，动力电池产业功不可没，为新能源汽车产销量超过300万辆打下了基础，推动着我国新能源汽车产业从幼稚期走向成熟期。”中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小莉告诉记者。
2021-07-12 09:01:55 央视网近日，动力电池企业宁德时代股价连连上涨，总市值一举超过1.3万亿元。热烈的资本市场表现背后，是一场席卷新能源汽车产业的“电池荒”。
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