近日，北京进入了极寒天气，最低气温破历史极值，均在-15℃以下，电动汽车也难以“过冬”，《中国经营报》记者用为期一周的时间实地采访了多个品牌的十几位车主，他们纷纷表示，冬季续航里程缩水严重，与实际宣传严重不符
减免政策行之有效新能源汽车免征车辆购置税政策自2014年9月起实施，实施后对促进新能源汽车消费、推动新能源汽车产业发展起到了积极作用，此前经三次延续将实施至2023年底。
2021-02-19 10:47:15 科技日报“不是在充电就是在去充电的路上。”每到冬季，围绕电动汽车的种种插科打诨无不指向续航里程缩水。
数据显示，截至2021年前三季度，我国新能源汽车保有量达678万辆，占汽车总量的2.28%。其中，纯电动汽车保有量552万辆，占新能源汽车总量的81.53%。
他透露，宁德时代某车企客户即将推出的某款电动车型在快速充电领域取得了令人振奋的成果——仅需10分钟的充电时间，便能让车辆续航里程超过400公里。
这个冬天，更受煎熬的或许是广大纯电动汽车车主。即便不开暖风，续航里程也会“断崖”式下跌。这也使得连日来，纯电动汽车成为众多车主口诛笔伐的对象。
油与电、铁锂与三元、新势力与旧秩序，重构的窗口期已经到来，上岸的求生门正在关闭。冬季续航焦虑再次来袭“现在还说充电焦虑的，基本上是汽油车用户操电车的心。”就在李斌信誓旦旦时，一群蔚来车主正在焦虑不堪。
出口带动整个中国汽车产业 扬帆出海已成为中国汽车行业一道亮丽的风景。中汽协数据显示，9月，中国汽车出口44.4万辆，连续2个月超过40万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。
也正因此，汽车行业长期整合后只剩下数个巨头。特斯拉2003年在硅谷成立，经历无数冷嘲热讽。2018年底，特斯拉实现连续两个季度盈利，Model 3全年卖出14.4万台，是北美高端车销售冠军。
今报柳州讯（记者黎静 实习生滕运 通讯员陆梓健）海关统计数据显示，一季度柳州汽车及零配件出口持续走强，出口整车4.2万辆，同比增长16.1%；价值22.3亿元，同比增长9.8%。
近10年的新能源汽车购置税减免政策对推动我国新能源(4.190, 0.01, 0.24%)汽车产业的发展起到了巨大作用，有效刺激了新能源汽车消费增长。
，还举办了技术创新日活动，发布了全新新能源品牌及概念车型……这是今年以来我国汽车产业加快智能化、电动化转型的一个缩影。
孙逢春 北京理工大学教授、中国工程院院士不同于夏季奥运会，冬奥会举办期间，气温低至零下三四十摄氏度(℃)，这意味着2022年北京冬奥会的低温环境将给新能源汽车的启动、续航等提出更高要求。
此次活动涵盖BEIJING汽车全系新能源车型，501km长续航BEIJING-EX3至高补贴2.4万，最低10.99万开回家！
全媒体记者留意到，进入2021年，包括传统车企、造车新势力在内的多家中国车企纷纷官宣更强技术的到来——高达1000km综合续航、20万公里零衰减、8分钟快充、11KW大功率无线充电、电动汽车进入月充时代
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