电动汽车频频起火，引发公众对电动汽车安全的担忧，涉事企业也对相关事件做出回应。除比亚迪声明起火车辆底盘位置的动力电池完好无损外，特斯拉表示自燃事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。
据中国汽车动力电产业创新联盟最新数据显示。今年5月，国内动力电池装车量为9.8 GWh。其中，磷酸铁锂电池装车4.5 GWh，占比46%，装车量和市场占有率均创下今年新高。
在“2019产业创新和新能源沙龙暨‘美好出行’奖颁奖典礼”上，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施充电联盟副秘书长王子冬说。
《麻省理工科技评论》发文称，中国在新能源汽车生产能力方面全球领先。中国政府早在2001年左右就开始对新能源汽车相关技术进行投资。系统性的政策促进了中国新能源汽车产业发展。
7月31日，工信部装备司在杭州考察时空电动的旗舰换电站，并召集北汽、蔚来等应用换电模式的企业，国家电网、中汽协等相关企业与行业组织及奇瑞等车企，探讨涉及未来车电分离法规、电池标准统一趋势等内容。
新规划正在推进万钢在本届世界新能源汽车大会上指出，我国新能源汽车的发展首先是要做好顶层设计工作，解决产业面临的重大问题，做好汽车与能源、交通、信息等跨产业、多领域融合发展的政策衔接，推动我国在新能源汽车产业的持续创新
2020-12-01 08:56:40 蓝鲸财经新能源汽车作为国内毫无疑问的产业发展方向，在纯电动未来是绝对主流基调已定的背景下，随着近期中国“碳中和”目标的提出和多项产业利好政策的发布，常以
记者11月4日在重庆“两会”上获悉，正致力于建成万亿元汽车产业集群的成渝地区双城经济圈，将深度耦合川渝新能源汽车产业，全面放开两地推广应用市场，推动吉利汽车等发展换电模式，联合申报国家氢燃料示范城市群，
2019年7月23日，为推动柳州市工业高质量发展、建设现代制造城的战略部署，引导国际先进的产品研发和工业生产技术应用，柳州市中小企业服务中心在柳州市工业和信息化局的指导下，联合柳州市技术创新促进中心、中小企业协会在华锡大大厦举办了第十三届
4、动力电池依然是电动汽车最核心的零部件，且产能紧缺，车企们联手把宁德时代送上了电池铁王座的位置。5、资金不再是制约造车新势力们发展的最大因素，抢人、抢渠道、抢时间，新造车的综合能力之战正式打响。
为保障电池回收，工信部2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。
根据韩国电池巨头LG新能源提交给霍兰德市的商业计划，LG计划斥资17亿美元(约合人民币108.2亿元)，使当地工厂电池年产能到2025年达到25GWh，与现在的5GWh相比提升5倍。
世界汽车组织第一副主席、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬高度肯定了蜂巢能源率先践行“车规级标准”的意义，并呼吁相关主管机构尽快启动建立车规级动力电池标准的项目，同时号召产业链相关企业都行动起来积极参与车规级标准的建立
在全球整体汽车市场显现下行的趋势下，虽然相隔万里的两场车展情况不同，但都同时表现出了一个明显的特征，那就是新能源、智能化汽车已经成为全球汽车产业的趋势，并正以前所未有的速度向整个汽车产业拓展。
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