目前，新能源汽车的渗透率只有5%，他从个人电脑、智能手机等行业的发展经验判断，一般新技术冲击传统产品，渗透率达到10%以后会开始高速增长。业内人士乐于探讨拐点预期，尽管他们对拐点的定义不尽相同。
来自政、产、学、研等领域的专家学者、企业代表齐聚一堂，就如何推动新能源汽车产业高质量发展，实现动力电池的突围，进行交流。
2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》，提出了氢能产业发展各阶段目标，计划到2025年基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆。
动力电池材料技术突破带动新能源汽车快速发展在全球力争尽早实现“双碳”目标的大环境下，各国都把发展新能源汽车作为战略性新兴产业之一。
市财政已形成推进氢能产业发展的财政支持政策体系，并将研究推出本市燃料电池汽车车辆购置补贴，重点鼓励引导在城建物流、长途运输、远郊客运等场景应用和批量示范。
日本丰田董事长内山田竹志愉快地忆及李总理去年访日时考察丰田北海道公司的情景，期待同中国汽车产业界加强合作，特别是加大在氢能源汽车、自动驾驶汽车领域的创新合作。
1月10日，在中国电动汽车百人会论坛(2020)上，上海市电力需求响应中心主任郑庆荣介绍，参与该市电力需求响应的企业和个人电力用户可以获得补贴资金，其中就包括充电桩企业和电动汽车消费者。
（通讯员 罗娟）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，进一步优化营商环境，助力企业健康成长，推动柳州市中小企业“专精特新”发展，3月10日—11日，我中心委托柳州五菱汽车科技有限公司在五菱工匠孵化基地成功举办了工业机器人系统运维员培训
罗俊杰认为，当前，全球汽车产业进入百年未有之大变革时期，电动化、网联化、智能化成为发展潮流和趋势，汽车产品功能由单纯的交通工具向移动储能单元、智慧数字空间扩展，电子、软件等在价值链中的占比日益提升，产业的生态和竞争的格局正在全面重塑
为提升我市企业人力资源的业务水平，帮助企业培养优秀技术骨干和业务精英，9月10日，我中心在广西（柳州）人力资源服务产业园举办企业岗位经验转化和案例萃取技术培训，90多名企业人员参加了培训。
此前，欧盟正在考虑给予新能源车制造商补贴，并加大充电设施的力度，零排放汽车将免征增值税，并考虑将充电设施的投资扩大一倍，即在2025年之前建设200万座充电桩和燃料补给站。
向新能源汽车转型将对汽车行业节能减排产生重要影响。以乘用车为例，2021年，纯电动车单位里程碳排放的数值约为每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
规划中指出了发展新能源汽车产业的总体思路部署，即要坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，坚持电动化、网联化、智能化、共享化发展方向，深入实施发展新能源汽车的国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术
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