BEV、HEV、BMS、轻型车、储能等多个细分领域重磅产品悉数登场，比如在BEV领域，蜂巢能源将带来世界首批系列化的无钴电池产品，覆盖从300-800公里以上的全系车型；还将首次推出4680大圆柱电池；
中国证券报记者获悉，国资委正积极部署央企产业焕新行动和未来产业启航行动，战略性新兴产业发展专项基金也正加快设立，支持央企战略性新兴产业发展的一揽子政策料加快出台。
目前，中国已经成为世界太阳能发电的龙头，太阳能光伏发电在不远的将来将成为世界能源供应的主要来源。中国光伏产业正在步入高质量发展期。相比于欧美、日本等发达国家，中国是光伏产业的后来者。
支持地方北斗产业集聚发展，打造一批特色产业集群。 加快重点行业应用。充分利用北斗系统高精度时空基准信息，加快北斗与移动通信、惯性导航、高精度视觉等技术融合创新。 促进大众消费升级。
《实施意见》提出，提升新建充电基础设施智能化水平，将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源车产品功能范围，鼓励新售新能源车随车配建充电桩具备有序充电功能，加快形成行业统一标准。
也有中国媒体发出疑问：特斯拉是诚心卖车还是来恶意收割？特斯拉寄望将在今年投产的上海工厂生产Model 3，以扩充产品线、增加在中国的销量。中国是全球最大的电动汽车市场。
锂电池产业链的高景气度，来自新能源汽车需求爆发。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，7月份汽车销售186.4万辆，同比下降11.9%，月度销量仍然呈现持续下降趋势。
全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃也建议，将新能源动力电池材料纳入国家战略储备资源管理，设置专项基金，支持和鼓励国内企业收购国外电池材料资源，以确保新能源汽车供应链安全。
7月17日，在雅迪科技集团有限公司(简称：雅迪)第三届“717绿色骑行节”上，这家两轮电动车龙头企业宣布出推铅酸电池回收“新标准”，并建立业内首个铅酸电池回收联盟，让铅酸电池回收和处置渠道正规化。
近日，安徽省首个电网侧独立储能项目在宣城市宣州区成功并网。该项目投产运行后，可有效提升电网消纳能力，提升电网系统弹性和灵活性，标志着安徽省电网侧新型储能应用实现新突破。
11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了7月动力电池月度数据，其中磷酸铁锂电池的装车量以5.8GWh超过三元电池的5.5GWh。此前，旺材锂电发布文章《三年来首次超三元!磷酸铁锂真的翻身了吗?》
对此，黄河科技学院客座教授、汽车分析师张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，钠电池产业体系处在商业化初期，竞争格局还需继续跟踪，相关龙头企业仍然具有先发优势。
业界一致观点是：现在的氢能汽车就像2009年的电动汽车，处在发展初期阶段，有不少质疑的声音，存在的问题也不少，可十几年过去，我国电动汽车取得的成绩有目共睹，未来的燃料电池汽车一定会如纯电动汽车一般涌现一股新势力
2020-02-25 13:15:45 中国青年报日前，工业和信息化部装备工业一司发布了关于对《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十四批)(以下简称《目录》)的公示。
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