，按照“稳存量、抓增量、破变量”工作思路，认真落实广西推进产业振兴三年行动指挥部2022年工作要点，持续抓招商、抓项目、抓环境、抓创新、抓要素、抓执行，全力推动工业稳定发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开
2020-02-12 08:33:37 电缆网日前，高工产业研究院(GGII)发布了《动力电池月度数据库》，根据统计数据，2020年1月，我国新能源汽车生产约4.85万辆，同比下降52%，动力电池装机量约
柳州市经济委员会 柳经通〔2006〕2号 _______________________________________________________________________ 关于举办中小企业经营管理者联谊会活动的通知
能链集团(车主邦/团油/快电)作为数字化产业落地应用的领跑者和信息化建设的先锋队，通过AI、大数据、ALoT和大中台等技术，打通了成品油上下游全产业链，实现了能源供需两端的数据化连接，推动了出行能源产业各环节
信息化与AI技术为老电厂带来了新变化，也让中国电力行业从依赖人工的1.0时代、自动化运行的2.0时代，大步迈入了智能发电的3.0时代，电厂员工更是摆脱了汗流浃背、蓬头垢面的形象，成为眼观六路、耳听八方的高效管理人
(一)申请条件1.对车辆的要求。(1)享受补贴的车辆须为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。
在新型储能中，锂电池储能是主流，占比高达97%。储能国际峰会上，多位储能行业的高管向36碳表示，他们都预期所在企业今年的储能产品出货量将至少翻倍增长。
《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）正如火如荼推进，上篇本报聚焦我市汽车等产业，报道了我市如何抓住《行动方案》的政策机遇，促进产品销售。
12月2日，在“第五届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，乘龙H5超轻版自重仅7.5吨，为行业最低，获“2021重卡轻量化之王”殊荣。
其二，新版双积分政策更鼓励先进新能源汽车产品发展。在纯电动汽车方面，注重对车辆整车集成水平进行考量，通过引入电耗调整系数鼓励企业开发低能耗车型，一定程度上避免企业为拿高分而盲目堆加电池等情况。
近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》。在纯电动新能源（国产品牌）1年保值率排行榜中，宏光MINIEV位居第一，保值率高达79.92%。
曾经有媒体戏称比亚迪是中国新能源汽车“补贴”引领者，根据工信部发布的《关于2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，企业实现补贴的新能源汽车417530辆，涉及补贴资金136.96
我国是铅生产和消费大国，每年仅铅蓄电池的耗铅量就达到330万吨以上，约占我国铅生产总量的70%。铅蓄电池广泛应用于交通、通信、储能、物流等诸多行业，报废的铅蓄电池也成为涉铅企业铅原料的主要来源。
灰氢是由工业副产气制取的氢气，制备过程会产生大量二氧化碳，不能算是能源转型的有效途径。蓝氢由煤或天然气经转化反应而产生，裂解过程中的副产品二氧化碳可以通过碳捕捉和储存技术长埋于地下。
循环经济通过在生产、流通和消费等过程中进行的减量化、再利用、资源化活动，促进传统产业优化升级，构建绿色产业链和绿色技术创新体系，为推动高质量发展注入动力。
培育新动能，如何打好上述三张牌？今年政府工作报告将培育壮大新动能确定为经济发展的一项重要任务，而“推动传统产业改造提升”和“促进新兴产业加快发展”成为两个重要落脚点。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）12月8日下午，2023年全国行业职业技能竞赛——第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛在柳州国际会展中心闭幕。
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