正在排队等待充电的车主小王抱怨道：“续航还是太短，充电还是太慢，充电站还是不够。”新能源产业发展10余年，车主对新能源汽车的抱怨并未发生太大变化。
中国科学院院士欧阳明高表示，目前，75%的家用电动汽车充电通过慢充获得，而慢充主要是在家里慢充。随着电动汽车数量快速增加，慢充会给电力负荷带来很大压力。
101家专精特新“小巨人”企业加快成长壮大，工业机器人已在汽车、电子、机械等领域普遍应用，服务机器人、特种机器人在教育、医疗、物流等领域大显身手，不断孕育出新产业、新模式、新业态。
国家电网公司落实加快“新基建”有关部署，推进新能源汽车充电桩建设。4月14日，国家电网公司在北京、天津、河北等18个省份集中联动开工126个新能源汽车充电设施示范带动项目。
但是从长远来看，这也是我们新能源汽车产业发展的一个机遇，可以倒逼我们的汽车企业加大技术创新力度，加快战略转型，利用自身优势，在与国内外汽车竞争当中争取主动，实现优势互补、共赢发展。
所以未来5年内我国新能源汽车产业的发展规划就成了业内必谈的话题之一。据相关数据显示，从2015年-2020年期间，新能源汽车的整体销量节节攀升，2020年国内汽车销量更是达到了2531.1万台。
新华社北京9月22日电 商务部新闻发言人束珏婷22日在商务部网上例行新闻发布会上表示，中方对美方近期通过的《通胀削减法案》中有关歧视性电动汽车补贴条款表示关切。
接踵而至的，是国家相关部委一连串密集的新能源汽车安全监管动作：5月10日，工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议，副部长辛国斌指出，新能源汽车生产企业是安全第一责任人。
2019-08-01 14:21:45 第一电动 作者： 王鸣幽 7月26日，财政部等四部委联合发布了《关于开展2018年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知
2019-11-26 10:37:00 中国汽车报 作者： 张忠岳 日前，中国汽车工业协会原常务副会长董扬发文强烈呼吁北京等限购城市应立即出台放松电动汽车限购额度的措施
“中国的新车，真酷！”柏林时间9月13日下午2时，东风柳汽新能源汽车以一种别样的方式亮相德国法兰克福汽配展（AMF），在欧洲汽车圈引发广泛关注。德国网友称赞“不仅有新意，而且很震撼！”
延长优惠支持政策，有助于拉动市场消费，对冲疫情影响，也有利于支持相关行业和企业加快复工复产。目前，新能源汽车产品技术进入稳步提升的阶段，提升动力电池系统能量密度等指标与产品安全性的矛盾有所显现。
2021-04-21 12:24:33 中国能源网电动汽车的市场化进程，远超行业预期。中汽协数据显示，2021年Q1国内新能源汽车销量实现51.5万辆，同比增长2.8倍。
目前业内有两套方案：一种是特斯拉、小鹏等车企主推的“超级快充”模式，一种是以蔚来为代表的车企推崇的换电模式。在新能源汽车发展早期，大家的关注点都在充电模式上。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示：“事实上，新能源汽车行业对补贴退坡早有预期，车企还是会在电动汽车领域投入更多资金，生产更多新产品。”
2019-09-19 10:10:27 凤凰汽车德国《汽车周刊》9月17日报道，德国政府考虑推动氢能汽车的研发，但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来，“没意义”。
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