打通科技成果转化途径汇聚动能助推千亿汽车产业欧阳明高院士工作站暨四川新能源汽车创新中心功能定位于“汇聚一流人才，促进科技创新，推动产业转型，服务经济发展”，力争通过5年时间，开发关键技术、引育创新创业团队
这意味着，车企们已经超额完成了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。
工业和信息化部副部长辛国斌表示：“工业和信息化部将大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。”
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，位列第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
今年2月签约，3月试生产，5月第1万台电驱下线。位于柳东新区中德工业园的中车乘用车电驱产业基地，是我市“一二五”工程首个建成投产项目。
长城极电光能全球总部及钙钛矿创新产业基地项目签约仪式现场长城汽车蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地项目签约仪式现场陶波在讲话中表示：“今日两大项目的签约是锡山区与长城汽车深化合作的重要里程碑。
中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1-7月，新能源汽车销量为48.6万辆，同比下降32.8%，其中纯电动汽车销量同比下降幅度为34.3%，两者下降幅度均远高于汽车整体销量，1-7月中国汽车累计销量1236.5
从未来发展趋势来看，充电桩的战略价值将不仅是新能源汽车持续发展的关键基础设施，更是构建未来车联网不可或缺的新基建，对重构汽车产业下一代发展模式和产业组织形态都具有不可替代的作用。
2019-09-17 10:57:57 电池联盟电动化已是未来汽车发展的重要方向之一，新能源汽车市场日渐繁荣的同时，动力电池市场也逐渐成为蓝海。
这是科华恒盛继服务厦门高崎国际机场“油改电”项目、厦门市政电动汽车充电设施建设项目后，再为厦门新能源民生工程“添砖加瓦”，在“新基建”中展现新作为。
此外，基于该电芯的HEV电池包采用软包无模组集成技术，相比行业同类产品，系统集成度更高；采用低散热设计，风冷冷却，可明显降低整车系统成本；还可满足-35-60℃全地域温度范围使用，极寒条件下冷起动无需热车
直到2020年初，为恢复生产、重振制造业和科技创新，新基建被列入政府工作报告以后，大数据、人工智能、云计算等数字技术以及新能源汽车充电桩、物联网等领域在我国有了巨大的发展空间，成为我国经济社会高质量发展的新动力
动力电池市场三分天下，韩企靠欧洲市场逆袭纵观历年动力电池市场，排名靠前的锂电企业全部来自中日韩三国，电动车核心环节基本掌握在亚洲厂商手中，其中中国锂电企业有5家进入前十，处于全球领先地位。
日报消息 据5月10日《广西日报》报道：习近平总书记视察广西时强调，“要推动传统产业高端化、智能化、绿色化，推动全产业链优化升级，积极培育新兴产业，加快数字产业化和产业数字化”。
武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站，燃料电池车示范运行规模达到2000辆至3000辆……产业链条构建完整发展氢能是我国能源转型的重要路径，各地布局相关产业也是在为能源转型提前铺路。
这标志着六骏汽车在新能源商用车领域迈出新的一步，中国新能源汽车行业再添一个尖兵。河北六骏氢燃料电池汽车下线仪式现场。长城网记者 吴新光 摄下线仪式上，河北六骏氢燃料电池公交车揭开神秘面纱。
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