这个春天，在北京大大小小的各品牌门店中，遭遇冷清的远不止威马汽车一家。每年春节前后，都是汽车市场不得不经历的销售淡季。具体到北京新能源汽车市场来说，由于今年的特殊性，春寒在周期里徘徊的时间更长。
2019-06-14 11:16:06 网易科技据国外媒体报道，投资者对整个锂金属行业的兴趣正在逐渐消退，而锂是推动电动汽车革命的关键原材料。
已上牌照的广西首批功能型低速无人驾驶车、智能网联汽车行驶在开放道路测试路段的功能型低速无人驾驶车辆连日来，柳州的无人驾驶汽车在媒体圈刷屏了。
2019-09-19 10:10:27 凤凰汽车德国《汽车周刊》9月17日报道，德国政府考虑推动氢能汽车的研发，但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来，“没意义”。
记者来到7号楼的地下自行车库发现，这里有很多自行车和电动自行车，但车库内并未找到可以给电动自行车充电的设备。居民表示，小区里无论是地下还是地上都没有安装过充电设备。
中国动力电池界的老二、本土新能源汽车一哥比亚迪也跟着下跌，跌幅超过7%。进击的传统车企长城汽车跌近6%;锂矿高估值标的赣锋锂业跌停，天齐锂业也都跌幅明显。同花顺整个汽车整车板块大跌4%。
如果这两点能很好地解决，电动车至少在使用便利性上会得到提升。然而，作为中国电动车销量第一的企业，北汽方面则认为，续航里程300公里就足够了。
5月16日上午，“智赋柳企”中小企业素质提升系列行动 ——“人工智能与工作应用”主题沙龙活动在柳州市国家级人力资源产业园2楼多功能大厅成功举办。
由于未在规定时间内及时提交第三季度财务报告，电动汽车品牌法拉第未来(Faraday Future，以下简称FF)日前收到纳斯达克的信函提醒，被要求在60天内提交第三季度的财务报告。
比亚迪式的跨越纵观全球，电子产品类企业造车不是什么新鲜事，小米的整车工厂正在有序推动，苹果造车的相关新闻也早已铺天盖地，其中甚至还出现了多家车企的身影。
那么，动力电池的“平替战争”，还没有正式开始就要结束了?手撕锂电池，本领几何?动力电池，被视为新能源汽车的“心脏”，其好坏与新能源汽车的性能息息相关，一直是车企不惜代价追逐的目标。
问题在于，特斯拉根本没有站在消费者的立场去思考过，决策过，老顾客不怨气冲天才是怪事。须知，在电商平台上买手机，现在都会提供价格保护服务的。 图注：一边是老车主狂骂，一面是新用户不断。
其中，雄韬股份旗下有多家从事氢燃料电池业务的子公司；2018年11月，潍柴动力与相关方设立公司，涉足业务为氢燃料电池产业链；中国动力目前正在对氢燃料电池的工程化应用进行实地测试。
工业和信息化部办公厅关于开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知工信厅通装函〔2025〕551号各动力电池包生产及进口企业、各相关核查机构、各相关单位：为贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和重大决策部署
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳，与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
恰在此时，广西实体经济服务员工作队驻城中区工作分队队长吴沛林带着柳州银行的工作人员找上门，询问企业有没有融资需求，以及在发展中有什么问题需要协调解决。
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