时隔三年，新能源汽车生产企业及产品将迎来新“准入规定”。这份工业和信息化部近日发布的《关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》，明显出现了松动迹象。
上汽通用五菱事业部品牌与市场总监张益勤说，为保障汽车产业发展，企业在防疫上做“加法”，在生产各环节做“减法”，带领900多家供应链企业实现“突围”，在统筹疫情防控和企业生产发展上下好了“先手棋”。
同日，泰兴高新区签约多个HJT产业链项目。江苏晶飞新能源投产5吉瓦高效HJT电池组件，研创光电科技(赣州)、江阴大象制造HJT电池银浆、组件边框，华睿国际控股建设运营分布式光伏电站。
作为锂电池正极材料生产的关键原料碳酸锂，去年年底以来价格出现大跌，不过进入今年五月份以来，随着市场需求的回暖，电池级碳酸锂价格又出现大幅回升。目前相关生产企业的情况如何?
聚焦传统工艺技术落后、生产效率低和管控能力弱等问题，通过对制造过程数字化改造，推动设备、系统与平台等之间数据互联互通，实现对生产制造过程的动态感知、实时分析与科学决策，提升生产效率和产品质量，提高资源能源利用率与生产安全水平
随着新基建的浪潮下，中国智能电网也有了新的大动作，近日，国家电网在京举行“数字新基建”重点建设任务发布会暨云签约仪式，面向社会各界发布“数字新基建”十大重点任务，并与华为、阿里、腾讯、百度等合作伙伴签署战略合作协议
2022年6月9日，欧洲议会经过辩论程序以 503票赞同、6 票反对、4 票弃权通过反强迫劳动海关措施决议，要求在欧盟各国海关采取措施禁止强迫劳动的产品进入欧盟市场。
2021-01-29 09:48:55 中华发展报道网“充电桩市场是巨大的，有一辆电动车，必然会有一个充电的产品;有一个充电的产品，自然会带来一个刚需的、高频的充电服务。
隆基股份品牌总经理王英歌对界面新闻表示。王英歌称，隆基股份曾在3-4月主动大幅调低硅片价格，目前无力消化如此大的硅料价格上涨，考虑到下游客户利益，仅把硅料价格上涨部分加到硅片价格中，没有额外加价。
而磷酸铁锂电池的供应商为宁德时代，此前的三元锂由LG化学供货。在一辆电动车上，动力电池几乎占整车 30% - 50% 的成本。如果电池成本下降，就能在很大程度拉低整车成本。
HJT电池又称异质结电池，被业内视为下一代光伏电池的主流技术路线之一。2015年开始国产化进程，2017-2019年异质结逐渐实现了设备的国产化，2021年是整个异质结产业链真正实现商业化量产的元年。
为新能源整车生产企业以及零部件生产企业在车用动力电池、燃料电池、驱动电机、控制器以及车身轻量化技术等方面进行专利规划布局，构建新能源汽车专利体系框架。五是知识产权质押融资、交易初显成效。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华此前指出，车主找桩难、政策支持力度弱、充电桩企业盈利难等老问题一直伴随着中国电动汽车充电产业的发展。
氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进，部分技术达到国际领先;制氢、储(输)氢、加氢及配套设施网络较为完善，氢能在乘用车、船舶、分布式能源、社会消费等应用领域量化推广，成为具有影响力的氢能产业高地和应用示范先行区
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