在贵州振华义龙新材料有限公司锂离子动力电池生产车间，装料、出料等生产流程在机器人的操作下有条不紊地进行着，再过不久，这些刚出产的锂离子电池正极材料将被送往宁德时代、微宏动力等电池生产企业。
不过，也有部分车企宣布不涨价、维持2022年补贴后售价，如小鹏汽车、魏牌(插电混合动力车型)等。业内人士表示，国补退出后，车企经营成本有所提高，部分车企选择调整车型售价来应对。
2019-12-11 08:34:07 第一电动网 作者： 明艳 12月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年11月新能源汽车电池产量及装车量数据。
建设和认定一批省部级及以上数据安全重点实验室，鼓励产学研用多方主体共建高水平研发机构、产业协同创新中心，开展技术攻关，推动成果转化。（五）构建数据安全产品体系。
2020-07-08 10:48:51 新产业智库高工产业研究院(GGII)通过发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2020上半年国内新能源汽车生产约35.2万辆，同比下降42%，动力电池装机量约
然而，随着新能源汽车市场的扩大，主机厂渴望增强在动力电池上的话语权，因此引入二线动力电池厂商，以制衡头部厂商，一家车企由多家动力电池企业供货已是常态。
8日举行的南宁海关关企面对面柳州海关专场活动上，我市近10家外贸型企业针对各自需求，认真提问并记录知识点。今年11月14日，柳州获批成为第七批跨境电商综合试验区。
围绕数字化的多维度思考、毫米波雷达与汽车智能互联、基于云服务的数字化生产管理等议题，嘉宾们一一进行分享，共商数字赋能促增长的目标。
在普通消费者眼里，国产电动车的代名词基本上是电池质量差、续航里程低等，可从消费总量来看，中国稳坐全球最大的纯电动汽车消费国。是从什么时候开始，中国一跃成为全球最受瞩目、发展最快的国家？
其中，燃料电池汽车预期将约占据全球车辆的五分之一到四分之一(即20%-25%的比例)。正如前述，氢能产业亦已成为我国能源战略布局的重要部分，若按照产业链优势进行划分，我国已经成为全球最大的氢气生产国。
刘彦龙说，未来几年，将是中国动力电池产业链上下游企业十分艰难的时期，动力电池企业要将产品的质量和安全放到第一位，整个产业链要协作配合共渡难关，龙头企业要继续做大做强，二三梯队企业要找准自身定位，通过产品优势占领相应市场
2019-04-22 09:25:39 长江日报18日从武汉电网建设与电力设施保护工作会议上获悉，武汉市目前已完成电网投资38.92亿元，电网最大负荷1173.7万千瓦，位居省会城市第4。
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