财政部经济建设司司长符金陵表示，中央财政将从加强资金政策统筹、完善税收支持政策、完善政府绿色采购政策、强化财政金融政策联动等方面加力引导。
日前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）。4月11日下午，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，邀请有关部门负责同志介绍了相关情况。
加力开新局”实施方案的通知》（桂政办电〔2021〕1号）要求，自治区工业和信息化厅制定了《“奋战一季度 加力开新局”推动工业稳增长若干政策措施》，现印发给你们，请认真贯彻落实。
对此，业界有了这样一种期待，随着新政策落地实施，新能源汽车能否借“政策东风”达到新的增长高度，并进而带动中国车市的整体复苏？首先，必须意识到，如今中国车市的不振，既有国际因素，也有国内因素。
宁德时代还有新的竞争对手，就是车企体系中拆分的新型供应商。比如比亚迪的弗迪电池，过去只给自家电动车供货，未来也将开放供应，这势必影响国内动力电池的供应格局。
在政策牵引、企业发力、市场驱动等多重因素的共同推动下，氢能创新成果不断涌现，项目建设频繁落地，产业体系日趋完善，氢能产业步入发展快车道。
广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发加快壮大实体经济推动高质量发展若干政策措施的通知桂政办发〔2023〕55号各市、县人民政府，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：《加快壮大实体经济推动高质量发展若干政策措施
去年，欧洲每九辆新车中就有一辆是电动或插电式混合动力汽车。与2019年相比，电动汽车销量的上升导致2020年欧洲销售新车的平均二氧化碳排放量下降了12%，扭转了二氧化碳排放量连续三年增加的趋势。
根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源车购置补贴将于12月31日终止。尽管国家补贴将正式退出江湖，但新能源车逐步替代燃油车的趋势不可逆转。
2月1日，市委、市政府召开推动全市一季度经济工作会议，发出了全力支持“一二五”工程发展的强烈信号——要将上汽通用五菱“一二五”工程作为提升柳州汽车全产业链、引领产业转型升级的头号工程，加快打造国际新能源汽车产业高地
10月12日，家住永昌县城关镇天锦苑社区的八旬老人陈大爷，对前来核对免用电客户信息的国网永昌县供电公司工作人员感激的说，“过去用电总是掰着手指算，这下好了，国家免用电政策来了，我少花了好多钱。”
目前，我国在发动机改装和专门开发甲醇汽车发动机方面已经有一些技术储备，安全性方面也没有太大障碍各地应根据自身资源情况制定发展规划，车企也要根据条件和技术储备情况确定甲醇汽车发展战略，不宜盲目跟风投建日前
“出台的一系列社保优惠政策，有效缓解了公司的资金压力，让我们更有信心稳岗位、促发展。”近日，市恒达巴士股份有限公司社保经办人感激地说，社保降费率政策和社保费缓缴政策给公司下了一场“及时雨”。
柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在柳州宾馆五楼宴会厅举办2019年汽车行业新版FMEA交流研讨会，共有200多企业代表参加活动。
，促进新能源汽车消费，现将新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：一、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底
1月11日下午，在中国汽车百人会年度论坛上，工信部部长苗圩在演讲中提到新能源汽车补贴政策时表示，“我可以肯定地告诉大家，今年7月份不退坡。”
虽然之后全国各地受到疫情影响，但政府针对氢能产业的部署仍在陆续出台，仅2019年12月至2020年2月底，短短三个月内，国内至少1省份、5市/区政府新增相关规划：江西省发布新能源产业行动方案 部署氢能和燃料电池产业
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