“受疫情影响，我们省内用电负荷较往年同期下降较多，外送电量也偏少，同时，由于省内部分火电机组仍需开机供暖，电网中午光伏大发时段调峰困难，新能源电力消纳空间非常紧张。”
光伏投资领域的熙熙攘攘之势，几乎发生在一夜之间，时代催生的新能源大潮大有带领行业重回2018年之前的热闹之势。近日，光伏們数次接到读者咨询，大多围绕光伏电站买卖以及股权合作、开发等相关事宜。
2020-11-17 13:21:04 中国贸易报巴基斯坦《黎明报》近日报道，近日世行公布《多样化可再生能源整合和规划研究》报告，建议巴基斯坦尽快扩大可再生能源电力供应以减少电力成本，并减少温室气体排放
据了解，三项强制性国家标准分别为GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准
而在几天后,我们将现场见证这样一个惊心动魄的“事故”——高难度三车双重碰撞测试。发起这次严苛挑战的是纯电动车型——北汽新能源EX3,地点是中国汽车技术研究中心有限公司碰撞试验室。
《报告》显示，2018年，云南电网以满足云南人民美好生活的需要作为一切工作的出发点和落脚点，深耕电网主业，不断加强电网建设投资，优化网架结构，努力运营好世界上技术最先进、特性最复杂、电力最绿色的交直流并联异步运行省级送端大电网
储能在发电侧又迎来一波行情。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，由于可再生能源与分布式能源在大电网中的大量接入，结合微电网与电动车的普及应用，电化学储能技术将是协调这些应用至关重要的一环。
目前，所属发电供热企业全力为各地区疫情防控、复工复产提供可靠电热保障；煤炭（煤业）全面分析各区域供应形势，确保燃料供应平稳运行；科工企业和基建单位强化疫情防控和安全生产措施，积极复工复产，迅速回到正常生产
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在会上指出，今年，我国新能源汽车财政补贴大幅退坡，动力电池能量密度门槛大幅提升，产业应收账款高企，对我国动力电池产业链上下游企业造成了巨大的压力。
我国五大发电集团作为国家事业的重要组成部分，在国家相关决策部署的指导下，陆续加大能源低碳转型力度。除了响应国家能源转型决定之外，火电经营困局也是迫使发电集团进行能源低碳转型的重要因素。
而另外约2%的动力电池装机量被增程式混合动力车型占据。在国内新能源汽车补贴的政策背景下，国内多数车企对纯电动车型表现出更大的热情，虽然补贴开始退坡，但纯电动车型在乘用车市场的主导地位仍然没有改变。
对于新能源汽车来说，在仅仅10几年发展过程中技术快速迭代，有些许不成熟之处更是难免。目前的新能源汽车，电池过热问题的确是行业目前待攻克的难题，行业内也有多个品牌因电池热失控受到消费者质疑。
2021-01-05 09:50:27 盖世汽车 作者： 占亚娥 韩国三大电动车电池巨头(LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation)在2020年第四季度取得最佳业绩后
27日17时许，记者看到，在马鞍山山顶观景平台附近三处未开发的山体，公园管理处设置有提醒市民“危险，请勿攀爬”的警示牌，但仍有人不顾提醒，爬到山体的石头上坐着。
今年启动的七个大基地项目中，有三个为特高压点对点配套外送项目;三个为500Kv/750Kv线路短距离外送项目;一个为在当地自备电厂负荷消纳项目。
中国自行车产业大会发布的信息称，2019年电动自行车社会保有量已经达到近3亿辆，预计疫情导致“云经济”兴起，将使外卖、物流等部分产业对于电动自行车的需求增加。
今年4月，一辆特斯拉电动汽车在上海发生自燃事故，几周后，该品牌汽车又在香港起火。同年6月，蔚来电动汽车在湖北武汉一停车场发生燃烧，这是蔚来汽车发生的第三起燃烧事故。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
