外媒报道，SK Innovation日前透露，正在开发新的电动汽车动力电池，只需要两次10分钟的快速充电，即可达到500多英里(800公里)的续航里程。
2019-07-15 09:45:27 世界风电网一项新的研究表明，如果全球气温比工业化前水平高出1.5摄氏度，英国和北欧的大部分地区可能会变得更加寒冷。这对风能发电等有影响。
不“禁燃”的情况下如何兑现二氧化碳减排的国际承诺?只有尽可能地让传统汽车实现节能。从中国本身传统汽车保有量和石油资源消耗量看，汽车节能也是非常重要的任务。而实现传统汽车节能的最有效技术便是混动。
之前他们认为电池产业是一个低附加值、低利润率的行业，因此不太重视锂电池产业。欧美车企在电动汽车技术路线上的最初选择是燃料电池，而非锂离子电池。所以前些年发展动力电池并未尽全力，往往浅尝辄止。
CAS指出，这种电池迄今为止由于正极和负极的不匹配特性而受到限制，并试图通过使用3D多孔结构和在其设备中植入碳纳米膜来克服这些问题。这些都是通过一系列的新过程集成的，包括分子耦合，冷冻干燥和热解。
它表明，氢气为卡车提供了比纯电动汽车更高的行驶距离。同时，加氢的过程是快速的，和汽油或柴油相当。因此，报告称，在重型载货领域燃料电池卡车已经超越了电池电动汽车，特别是在那些服务于长途线路的车型中。
灵活储能式充电桩产品能够在最小的电网容量和车位资源下，提供最贴近车主的高功率快充服务，满足所有车主目的地充电的需求。
毛利润究竟能不能算是盈利，特来电对这个问题讳莫如深，外界一时捉摸不透，充电桩盈利的问题，仍旧是个谜。Part.1 三年大跃进，充电桩行业一声叹息电动车需要充电桩，就像燃油车需要加油站。
由中国电子工程设计院有限公司主编，国家能源集团国华投资公司、国家能源集团北京低碳清洁能源研究院和同济大学、清华大学、浙江大学、北京航天实验研究所、有研科技集团有限公司、中国石化工程建设有限公司、北京亿华通等国内氢能领域多家重点单位参编的
2020-11-24 13:12:35 凤凰网11月18日-19日，2020年全国电力行业两化融合推进会暨电力企业信息化大会在福建福州召开，中国电力企业联合会副秘书长沈维春、国网福建公司副总经理李功新出席会议并致辞
日前，从临汾市政府获悉，为改善空气质量，全市四百余辆公交车全部更新为纯电动车型，成为国内首个纯电动公交城市，每年可减少二氧化碳排放量2.5万吨。
但锂电池也存在明显的缺点：成本高、且用于生产锂电池的原材料储量少等。鉴于此，不少国家的政府和企业纷纷加快步伐，布局“后锂电池”时代，比如欧洲有些机构致力于研制镁电池和锌电池、宁德时代推出了钠电池等。
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