近年来不少地方积极发展新兴产业，却忽视传统产业改造升级，这样的“喜新厌旧”有悖建设现代化产业体系的内在要求，也不利于制造业高质量发展，还可能带来工业空心化等风险。
专家组认为，混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术，应积极推动传统汽车实现混动化，而传统汽车和新能源汽车一样，全面采用电驱动技术，这比设置“禁燃”时间表更符合中国国情。
2019-09-24 09:00:16 风电头条9月23日，国家能源局发布《1-8月份全国电力工业统计数据》。
2019-09-18 10:15:16 上海证券报生态环境部应对气候变化司司长李高日前在中央财经大学绿色金融国际研究院2019年会暨中国绿色金融与国际市场对话高层论坛上透露，今年年底全国碳市场在制度建设和基础设施建设方面将取得重要进展
2020-07-16 09:43:25 江苏电建三公司 作者： 胡一波 7月13日18时，中国能建江苏电建三公司承建的南京永阳110千伏变电站新建工程正式送电，投入运行
2020-02-24 10:27:50 能源舆情印度北方邦即将在本国启动P2P区块链太阳能交易项目。北方邦是印度地域最广，人口最多的地区，电力需求日益增加。
根据中国BIPV联盟的发展规划，联盟成立后，将在以下三个方面作出努力：1、推动BIPV成为国家扶持战略新兴产业。
国家电网公司一级顾问、中国能源研究会副理事长、秘书长孙正运强调，电是这个社会多种能源形态里面最主要的能源，构建新型电力系统是保障国家能源安全的重要举措。
虽然数十亿美元正在投入扩大美国的光伏组件，但相对较少的投资用于增强该国的电池制造能力。按照当前的部署速度，我们将无法生产足够的太阳能电池来满足国内需求。
目前，中国船舶集团海装风电股份有限公司(以下简称“中国海装”)，以210平台为主的平价海上风电机型成功中标华润苍南项目，将平价海上风电破冰的“?”改写成大大的“!!”，率先领跑海上风电平价之路。
该储能电站项目由电芯、电池管理系统(BMS)、储能变流器(PCS)、能量管理系统(EMS)四大部分组成。项目规模为2M/7.2MWh(功率/容量)，共分为三套子系统。
中国光伏制造商面临的压力不断增加，除国内需求萎缩外，还面临这美国、印度等世界级太阳能市场的进口关税制裁。惠誉称，中国太阳能制造商可能是贸易战中的“最大输家”，尽管其长期增长性并未受到威胁。
原国务院参事石定寰在中国BIPV联盟2020年度论坛上表示，BIPV在我国的推动发展将是一个系统性的工作，它需要政府、行业组织、企业、高校人才协调的系统发展，“我们的主管部门应该负起责任，通过系统工程的方法
当下中国光伏存量电站装机己超过200GW，出于对电站收益增长的期待与追寻，我一直认为中国光伏存量电站的运维是个问题：中国光伏产业还是太年轻，对进入产业链节点的企业门槛约定力力度不够，使得光伏产业发展供需格局无序
在是否增加电池供应商方面，福特中国表示，目前各大车企都在寻求多家供应商以保证稳定生产，但对于福特中国来说，出于技术调校和其他原因，短期内单一电池供应商的局面无法改变。
2020-01-02 08:20:23 中国科学报 作者： 李晨阳 2019年12月27日，我国动力电池循环利用行业首部白皮书——《中国退役动力电池循环利用技术与产业发展报告
2021-01-14 07:05:00 中国能源网 作者： 杜丽萍 本网讯 "1月12日上午9时55分，110千伏南佐变10千伏II段母线间接接地
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