在连续三周平稳后，硅料价格出现年内最大降幅，单晶复投料和单晶致密料价格周环比下跌均超过3%。在上游硅料和硅片降价后，组件环节价格回落至单瓦2元以下。
上半年结束，光伏市场年中“成绩单”颇受市场关注，近日已有多家光伏相关上市公司相继披露了2023年上半年业绩预告。包含光伏电池片、组件、支架、逆变器等企业，且利润情况均相对良好。
补贴腰斩“阵痛”效应开始显现，6月国内新能源汽车市场销售增速出现放缓迹象，三季度新能源车市能否保持增速对于全年新能源汽车产销至关重要。新能源汽车市场的后续走势，将决定着上游锂盐市场的发展。
智通财经APP获悉，9月8日，中国有色金属工业协会硅业分会发布告示称，安泰科多晶硅价格采集发布从2014年开始，每周三定时发布，在行业有一定影响力。
百川盈孚数据显示，7月5日，多晶硅价格28.4万元/吨，较上个统计日价格上行0.2万元/吨，西北地区金属硅企业检修增加，供应能力或有下行，7月份多晶硅价预计持续上涨。
一方面2020年以来，光伏制造业扩产力度空前，各环节头部企业在以前所未有的速度抢占市场;另一方面，在现有市场格局之下，仍不断有新进入者跨界光伏制造，试图分得一杯羹。
重压之下，与硅料联系最为密切的硅片价格也已多次上涨。尽管上周隆基股份的硅片价格没有继续涨价，恐怕也只是短暂的一次横盘。如不能改变供应短缺的局面，硅料价格高企恐将成为常态。
01 光伏今年淡季不淡，项目能上尽上3月21日，国家能源局公布了1-2月全国电力工业统计数据，其中1-2月光伏新增装机20.37GW，同比增长87.6%。
比如调低最大申报数量可以减少单家企业的买卖单规模，从而减少市场价格在单笔交易冲击下的涨跌，使得价格更稳定。试点市场也有调整收盘价规则、调整涨跌幅的情况，也都是为了减少小部分参与者对价格的短期影响力。
目前，风电吊车市场已回归冷静，海上风电施工船租金大涨，有业内人士表示，去年装一台风机大概在300万元，现在可能到800万元左右，但在市场上已经高达1500万元。
不过在之前大幅上涨的情况下，现在开始回落震荡，后市再大幅拉升的概率就比较小了。国内新能源汽车今年已经涨幅大几十个点。下半年除了白酒，就是新能源涨幅是最大的。那么新能源车到底现在还能不能买?
2019-09-23 10:01:00 光伏测试网 作者： testpv 中美贸易战和多年的光伏贸易战让我们对美国的光伏市场预期始终不敢太高，但根据长期追踪和研究发现
回顾近5年来光伏玻璃价格，市场上在2016Q1、2017Q4、2018Q4曾出现过三次明显的涨价周期，其价格变化有作为光伏需求大规模变化的先行指标。
新能源汽车市场潜力大新能源汽车方面，10月，新能源乘用车批发销量6.6万台，同比下降45.4%，环比增长1%。10月，纯电动乘用车批发5.1万台，同比下降46%，环比增长7%。
曾毓群称，目前电动汽车市场上最难突破的客户，是只能承担10万元左右电动车售价的消费人群。宁德时代正在尝试从产业链上寻找突破口，用规模化降低成本。曾毓群还在会上预测，今年欧洲电动汽车销售量将超过中国。
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