据财联社8月15日消息，记者以投资者身份致电通威股份获悉，公司于昨日(8月14日)接到生产限电通知。相关工作人员称，详细的停电计划还在沟通中，当地有关部门会根据电力紧张程度作安排。
“车用动力电池退役后的滥用及相关产业技术现在还不成熟，并不适合完全产业化，再加上之前国内和国外都有相关的事故发生，国家能源局收紧动力电池梯次利用储能项目有据可依。”
目前，没有出现弃光现象，给电网调峰、调频带来较大的压力。据国网浙江综合能源服务有限公司储能负责人聂建波预测，未来浙江省可供开发的工商业分布式光伏市场至少还有30GW，市场前景很好。
硅料、硅片、原材料等上游企业产量不足，还会顺延传导至电池片和组件制造端，对其产量影响更久，使光伏组件的产能利用率在3月份也面临较大的压力。
实际上热能会损害太阳能电池板的性能，同时科学研究表明，积雪覆盖也会影响太阳能的产生。麻省理工学院的这项新研究实际上已经计算出，截止到2100年受全球气候变暖影响，太阳能电池板的效率将下降多少。
据报道，9月24日上午11点29分左右，韩国江原平昌郡密丹面平安里(音译)风力发电站的电池储能系统发生火灾，时隔2小时30分钟后熄灭，火灾原因正在调查中。
2020-06-22 11:28:07 北极星太阳能光伏网近日，印度可再生能源咨询公司Bridge to India董事总经理Vinay Rustagi说：“受COVID-19影响，5月印度风能和太阳能新增项目进展仍然缓慢
当地时间6月12日，美国联邦贸易部门裁定，三类光伏产品从6月13日开始豁免征收“201”关税，包括由双面电池组装而成的双面光伏组件、250-900W柔性玻璃纤维太阳能电池板以及部分光学薄膜电池板。
2017年9月，《电力需求侧管理办法（修订版）》发布，需求侧管理进入发展新阶段。我国需求响应实施情况如何？各地的探索实践有什么特点？下一步应如何更好地实施需求响应？
一位不愿具名的风电整机企业人士告诉界面新闻记者，因疫情影响，各地方政府对企业复工、人员隔离提出限制性要求，上下游可能出现招工难，拖慢生产进度。此外，物流运输受到限制，将制约风电项目的复产节奏。
业内人士认为，“无现货，不市场”，电力现货市场建设是新一轮电力体制改革的重要一环。随着8个试点地区电力现货市场工作的相继展开，此轮电改正在迎来真正市场化意义的“大考”。
2020-02-13 10:49:57 人民日报今年春节以来，受假期和新冠肺炎疫情影响，社会活动水平有所下降，但京津冀及周边地区多次出现重污染天气过程。
从行业整体来看，疫情对行业发展的影响确实存在，但影响更大的应该还是年前1月20日发布的《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》(财建〔2020〕4号)文件。
5月30日，随着浙江电力现货市场启动模拟试运行，我国电力市场建设又有了新进展。其他各试点的具体开展情况如何？想必是大家目前最迫切需要了解的。
针对碰撞起火，汽车碰撞会让电池组产生变形，导致电池隔膜被撕裂并发生内部短路，也容易因易燃电解质发生泄漏引发起火。 另外，还有一个新的现象指明“开得越多约容易起火”，这主要出现在网约车领域。
如果全部完成，这将是一个巨大的装机规模，占全国现有煤电装机量的40%，给实现碳达峰目标增加了很大阻力。从一个能源企业中长期发展角度来看，发展煤电项目也并非明智的选择。
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