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暴涨的锂行业,哪个细分领域最值得投?

2021-06-02 09:37:02 格隆汇昨天动力池龙头宁德时代股新高,市值破万亿。至此,创业板首家万亿公司诞生。时隔四个月,宁德重新站上了高点,众望所归。

2021-07-14

众多机构看好动车市场 高瓴资本100亿元入股宁德时代

值得一提的是,此次宁德时代非公开发行格相当于发行底129.67元/股的124.16%。

2020-07-20

模式仍面临多重障碍

动汽车换的想法很简单:一辆量即将耗尽的汽车驶入换设施,液压系统、传送带都开始运转,就像普通汽车在加油站加满油那样,动汽车可以很快换上了充满池。

2020-09-15

一文了解2020年缆市场规模与竞争格局

,2016年达到最高产量5677.83万公里,此后缆产量开始呈现下降趋势,主要由于上游原材料格波动的影响,行业毛利率下降,使得产量呈下滑趋势。

2020-08-27

未来将由主体性源转变为基础性

杜忠明表示,随着国家财政补贴逐步退出,我国新能源将进入以消纳为主导的全面无补贴平发展新阶段。预计到2035年,新能源总装机规模将达到12亿千瓦左右,约占总装机的32%,发量占比约15%。

2019-10-17

2月装车量同比增长28倍 磷酸铁锂能否逆袭三元池?

两个车型的起售相比同配置的长续航车型,分别降低了2万元。长城汽车旗下动车品牌欧拉在2021年年初也宣布欧拉黑猫萌宠版正式上市,其池组由原来的三元池换为磷酸铁锂池。

2021-03-15

2019年中国储能锂池行业分析

当前,限于储能政策、锂格、力等因素,锂池还未大规模应用。

2019-10-10

2020年日本家用储能池使用“中国造”

据《日本经济新闻》网站7月26日报道,自今年11月起,日本光伏发的固定格收购制度逐步结束,预计各家庭将利用太阳能获得的力从对外销售改为自家消费的情况将增加。宁德时代认为这是商机。

2019-07-30

阳光源,“苦生意”难以支撑高增长

虽然2021年以来阳光源卖了不少货,但增收不增利。二级市场也很“现实”,阳光源公布业绩次日,股即封死跌停板。

2022-05-26

2025年中国动力池退役规模将达45万吨

废旧动力池的资源性主要体现在可以梯次降级利用和有金属回收再利用两个部分。

2019-12-19

2018年储能锂池市场出货量7.6GWh

当前,限于储能政策、锂格、力等因素,锂池还未大规模应用。

2019-10-09

区块链可能是解决动汽车充难最好的技术

所以当下投资动汽车充的运营商必须紧盯动汽车的增长量,特别是投资公共充的,更需要紧盯公共充需求,包含动公交、动出租、动网约车、动物流车等具有一定公共属性的充车辆,因为他们的充行为、充量决定了公共充桩的运营效果

2019-11-04

头部动力池扩产“急行军”

动力池企业迫切释放产能的信号,短期来看,新能源汽车市场自去年Q4回温以来,下游景气度持续提升,头部池企业继续以满产排产。

2021-01-12

2020合资最佳纯轿车尘埃落定

踩着北京6万新能源指标发布的时间节点,两款合资纯动产品相继上市。一个是北京现代的首款纯动轿车菲斯塔纯动,一个是呼声颇高的雪佛兰畅巡。

2020-03-25

新能源充桩:为下一个汽车时代“充

从未来发展趋势来看,充桩的战略值将不仅是新能源汽车持续发展的关键基础设施,更是构建未来车联网不可或缺的新基建,对重构汽车产业下一代发展模式和产业组织形态都具有不可替代的作用。

2020-06-19

中国海上风装机紧追英国 跃居全球第二!

GWEC表示,英国增长放缓是由于最近一次差合约(中标格)比之前格降幅较大;而德国增长放缓的主要原因是不利的条件和短期海上风项目开放资源不足。

2021-03-16

普睿斯曼获法国8000万欧元海上风阵列缆订单

2020-05-29 16:29:22 缆网意大利的普睿斯曼将为法国水域中的496兆瓦Saint Brieuc海上风场项目制造和安装海底阵列缆系统。

2020-05-29

动力池企业要做好过冬准备

2019-12-10 14:41:22 中国汽车报   作者: 施芸芸  11月26日,东方精工以15亿元的格出售了旗下动力池公司普莱德100%的股权,这个格不到3年前收购

2019-12-10

实地探访红沿河核站 核与火之间有一场博弈

何忠良说,当时每个人的培训费用就相当于常人体重的黄金的值,因此,他们也被称为“黄金人”。在这里,安全是被提及最多的词。对于核站来说,安全至高无上,安全意味着一切。

2019-06-17

科技创新助力行业转型升级 健康家提振市场消费

11月2日,由中国家用器协会指导、《器》杂志社主办的“2023中国家健康趋势高峰论坛”在北京召开。

2023-11-08
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