二、从投资总量来看目前，我国陆上风电项目平均造价降至7100元/kW，部分地区已低于6000元/kW。海上风电项目单位容量造价大约在14000~19000元/kW之间。
没有标杆电价保驾护航的风电，也将以新的姿态迎接前所未有的挑战。“既然‘无补贴风电’已是必然，那我们就要与‘补贴’说再见，欣然地接受并勇敢地向前。”远景能源高级副总裁田庆军说。
未来15年间海上风电行业将延续惊人的增势，到2035年时市场将增长11倍达到400GW级别。成熟市场的政府正在提升装机目标并开展竞价，而其他国家则在忙于确定初始目标，并对相应的扶持规定进行立法。
2020-04-02 15:00:57 新浪汽车据路透社援引四名消息人士称，中国正在考虑暂时放松旨在提高电动汽车产量的配额制度，以帮助重振受到新型冠状病毒疫情严重打击的低迷销量。
对此，不少人开始唱衰增量配电，称其为此轮电改的“鸡肋”；也有人感叹，被资本热捧的增量配网面对电源难接入，通了电又要赔钱供电的窘境，如何才能服务和抓住用户？
风电平价后，典型业主(即：运营商)相比平价之前利润更高。海上风电平价收益率普遍在6%以上，因为其整机寿命更长，达到25年。19、今年是海风平价第一年，平价前后海风项目收益率的变化情况?
研究人员通过分析与每辆踏板车生命周期的四个方面相关的排放（每辆踏板车的材料和部件的生产；制造过程；将踏板车从制造商运送到其使用城市；收集、充电和重新分配踏板车）来评估电动滑板车的环保程度。
2020-10-21 13:18:27 能源100这可能是氢动力发电革命比预想来的更早的最明显迹象之一，一个集团将在2021年下半年启动改造项目，将其联合循环燃气轮机电厂转变为部分依靠氢气运行
二、发电集团现货报价前准备工作现货报价主要考虑电力供需与时点价格的变化。(一)负荷预测(电力需求)与发电能力(电力供给)用电指标是经济的晴雨表，负荷曲线和宏观经济(GD附呈现强相关。
2021年我国1-2月规模以上工业增加值同比增长速度明显，同比实际增长35.1 %(以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率);比2019年1—2月份增长16.9%，两年平均增长8.1%。
取消国补的必然性从电力市场改革的一盘大棋来看，现货交易和隔墙售电都已经在持续推进，电力的市场化改革已经成为必然，任何有补贴的电源形式的存在都会与市场化形成实质性的矛盾，所以补贴取消是必然的。
会上，国家电投2020年上半年成绩单被亮出：集团上半年新增装机758.58万千瓦，发电量2664亿千瓦时，增幅高于全国平均水平近3个百分点。
2020-02-26 17:13:58 北国网高峰是一名国网河南省电力公司的省调调度员，从新冠肺炎疫情发生以来，他与河南电力调度控制中心其他34名同事义无反顾地前往指定场所接受封闭管理，全力确保电网安全稳定运行和可靠供电
2020-12-16 10:09:47 金台资讯为解决海上风电产业链难题，探索海上风电平价实现路径，12月4日至6日，“2020中国海上风电工程技术大会”在北京召开。
2020-05-26 10:07:42 国网山西电力公司电力调度控制中心近日，国网山西电力公司电力调度控制中心发布了关于开展新能源场站一次调频改造工作的通知。
在“中国煤电发展之路辨析”系列沙龙第十九期(三)特刊中，邀请了中国能源研究会常务副理事长周大地先生，中国能源网首席研究员韩晓平先生，着重讨论了能源和电力的“十四五”规划的设想和针对2035年远景目标的建议
特别是可再生能源的发电价格越来越具有竞争力，从过去的微不足道到未来的举足轻重，大量分布式能源并网发电对电网稳定性冲击的不确定性增加，使过去对电网技术和运营的经验都受到了挑战。
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