“通过此次氢燃料电池技术战略合作，预计截止到2025年，现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3000辆和1000辆。”现代汽车相关负责人介绍说。丰田汽车也同样在快马加鞭。
在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
高工产研氢电研究所(GGII)发布的《燃料电池汽车月度数据库》统计显示，2021年1月我国氢燃料电池汽车销量为82辆，全部为氢燃料电池客车。
日前，工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也明确提出“燃料电池汽车实现商业化应用”的目标，指出以纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车作为“三纵”的新能源汽车研发布局，明确提出要有序推进氢燃料供给体系建设
2020-09-17 12:11:11 5e9月16日,由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)联合发起的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”在“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC
2019-09-02 11:21:30 界面新闻 作者： 彭强 《规划》指出，2025年，将力争全省氢燃料电池车整车产量突破1万辆。又一省在大力推进氢能产业的发展。
2019-10-12 11:16:37 智能风向标丰田使用氢燃料电池为从普通乘用车到月球车的各种动力提供动力，但它并没有就此停止。这家日本汽车制造商正在测试使用燃料电池为其一家工厂供电。
红旗首台自主燃料电池发动机CAFS300P50-1是国内首款用于搭载乘用车的50kW级别燃料电池发动机以欧盟和日本为首的许多国家和地区很早便开始了氢能和燃料电池的规划，纷纷将其作为能源技术革命的重要方向和未来能源战略的重要组成部分
丰田同时强调这次事故不会改变其对氢燃料电池汽车前景的看法和规划：“这并没有改变我们对氢的看法，重要的是我们要指出氢燃料电池汽车和普通汽车一样安全。”
但是，在燃料电池汽车车型平台开发方面，以上汽股份、上海大众、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或纯电动汽车进行改制，尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学主动控制等关键技术
截至2018年底，韩国累计生产了约2000辆氢燃料电池车，根据规划，到2025年，这一数字有望上升到10万辆;到2040年，氢燃料电池汽车产量将大幅增加到620万辆，其中330万辆用于出口。
2023年前力争建成37座加氢站这份征求意见稿也给北京未来氢能产业发展划定了目标：北京将打造“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的氢能和燃料电池产业创新高地。
中国工程院院士陈学东以线上方式做了主题演讲，他表示，氢能是我国能源转型升级的重要载体，氢动力运输装备是交通领域碳达峰碳中和的重要突破口。
随着技术的快速进步及政策支持力度的加大，相关企业正加快布局氢燃料电池领域，产业链国产化进程不断加快，整个产业处于上行通道。动作频频近期，氢燃料电池领域动作频繁，备受市场关注。
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