用友网络安环管理产品负责人王兴华说：“我们把安全生产管理碎片化的问题统一到平台上，把人、机、料、法、环各个部门数据拉通，实现数据联动，从而改变了企业安全生产的工作方式，推动安全生产管控从‘要我用’向‘我要用
用友网络安环管理产品负责人王兴华说：“我们把安全生产管理碎片化的问题统一到平台上，把人、机、料、法、环各个部门数据拉通，实现数据联动，从而改变了企业安全生产的工作方式，推动安全生产管控从‘要我用’向‘我要用
在采访过程中，多位专业人士告诉记者，“氢燃料技术”是目前遏制全球气候变暖、不可再生能源减少的重要技术路径，甚至被誉为当代科技下，人类利用能源的最终形态。
美国阿拉卡科技公司设计的一款名为Skai的六旋翼概念飞行车，使用氢燃料电池替代普通飞行器电池，能提供足够动力、承载更多重量、飞行更长时间。
随着储能系统不断增多，安装规模不断增长，储能安全问题短板日益突出。德国时间2022年5月8日，在德国卡尔夫区的Althengstett，一用户侧光伏储能系统爆炸，预计损失财产达40-50万欧元。
在新冠肺炎疫情影响下，新政策将产生哪些作用？针对这些问题，记者采访了相关专家。修订势在必行所谓“双积分”，是指乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，每个汽车厂商都需要生产新能源汽车。
2019-10-30 16:35:14 张家口新闻网10月22日，随着100辆氢燃料电池公交车全部交付公交集团公司，目前张家口市氢燃料电池公交车已达到174辆，待这100辆氢燃料电池公交车全部上路运营后
接着，这些细粉被投进酸液中，形成的盐和氧化物，可以用来制造新电池。这个过程似乎是不可能的，因为电池具有易燃特性，只需要一点电压、一点火花，火焰就会升腾起来。
在过去的几十年里，研究者探索了不同的策略来解决这个问题，主要是金属去除、替代种植和安全种植。目前的最佳安全农耕实践被认为是几种农艺措施的组合。
1.从更广阔的视野看氢能燃料电池的应用目前，我国正在修订氢能燃料电池汽车路线图，2016年曾发布第一版，当时提出力争到2030年，氢能燃料电池汽车总保有量达到100万辆、加氢站1000座。
此次交流中的一个问题就涉及上游锂资源布局和控制情况。对此宁德时代表示公司通过长协、投资合作、回收利用、自行开采等主要方式保障锂资源供应。其中，回收方面，锂回收率已超90%。
8月底，财政部、工信部、科技部、发改委、能源局联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，燃料电池示范城市群政策正式落地。
以该材料作为锂离子电池负极材料，比容量可比现有商用石墨提高近52%。研究还发现，介孔碳材料作为电极，在钠离子电池、钾离子电池和大规模储能液流电池中均可表现出优异的电化学性能。
另外，燃料电堆催化剂主要为铂金属，且国内用量远高于国外，成本高昂，成为制约燃料电池发展的巨大瓶颈，因此，降低催化剂中的铂用量是需要重点攻克的技术难点。
记者7日从中国石化获悉，近日，华南最大氢燃料电池供氢中心——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢装置成功产出合格的99.999%高纯氢。该项目日产氢能力达6400公斤，每年可向社会供应高纯氢2100吨。
2021-06-07 09:41:19 人民政协报 作者： 吕巍 全国政协召开“做好碳达峰碳中和工作”重点关切问题情况通报会李斌何维出席5月31日下午，全国政协第二十三次重点关切问题情况通报会在全国政协机关举行
那么这就带来一个值得深思的问题，目前光伏消纳能力受限的根本原因是什么？“首先这当然有技术层面的问题，但技术问题是否真的是主要的障碍呢？”，王斯成在演讲中分析道，“我认为不是。
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