在接受记者采访时，汽车行业分析师曹鹤表示，一些造车新势力将面临生死关，国内新能源汽车市场的优胜劣汰将加速。押注中国市场 特斯拉战略重心“东移”对于特斯拉来说，中国新能源车市场是其垂涎已久的“蛋糕”。
有分析认为，过渡期结束后，新能源汽车补贴退坡幅度可能达到70%。整个汽车行业是否已经准备好？补贴大幅退坡后，新能源汽车实际销售价格会不会大幅上涨？车企准备好了吗？
一汽集团董事长徐留平在刚刚过去的2019世界新能源汽车大会上宣布，一汽集团计划到2025年旗下新能源产品占乘用车比例达到40%，2030年达到60%以上。
日报消息（全媒体记者李俊）3月24日下午，代市长张壮会见全国工商联执委、汽车摩托车配件用品业商会会长王茂新一行。
2019-10-11 08:37:36 快科技近日，据外媒报道，英国知名吸尘器品牌戴森在一封内部邮件中，告知员工，其宏大的电动车计划已经终止，不具备商业可行性。
数据显示，蔚来汽车今年1-11月累计交付量为36721辆，实现同比增长111.1%;小鹏汽车1-11月累计交付21341辆，同比增长87%;在去年12月实现交付的理想汽车今年前11个月已累计交付26498
日报消息（全媒体记者荣瑶）2月28日，上汽通用五菱2024年全球经销商大会在柳州举行，国内以及来自印尼、印度、南美、东南亚等海外市场的近千名经销商、服务商代表参会。
图注：车主邦能链创始人兼董事长戴震向日照市委领导一行介绍车主邦发展情况日照市市委书记齐家滨一行先在车主邦能链北京总部进行了参观，期间由戴震对能源行业的全球发展情况，以及车主邦在行业中的定位、商业模式及未来的产业布局等进行了详细汇报讲解
2019年12月16日，第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京如约而至，大会的主题是“重新定义汽车：伟大的船长”。
2019-12-02 09:20:09 第一电动网根据EVsales数据，包括纯电动车型和插电式混合动力车型在内的全球新能源乘用车市场危机还在加剧。
自主品牌在新能源市场获得明显增量，头部企业表现优异，比亚迪(002594.SZ)、长安汽车(000625.SZ)、奇瑞汽车、吉利汽车(00175.HK)等传统车企品牌份额提升明显。
另一方面，吉利推出的电动车品牌较多，主打产品几何却销量惨淡，吉利的新能源汽车发展明显乏力，信用评级负面、负债累累，国产汽车之光为何沦落至此?曾经的国产自主第一品牌吉利究竟如何破局?
装机量同比大增根据中国汽车工业协会数据，2019年7月，我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆，分别同比下降6.9%和4.7%，新能源汽车出现年内首次月度产销数据下滑，分析称此为受6月补贴过渡期结束叠加国五国六切换期的影响
随着电动汽车的不断增加，对充电桩的需求依然在持续增长，更多的资本显示出对充电市场的浓厚兴趣，车企、地产公司、通信运营商纷纷入局。
不过，在发展中也存在不完善，尤其是在加氢等设施方面有可能落后于汽车产业发展。目前，虽然燃料电池汽车为商用车和专业用车，但燃料电池汽车等技术已较为完善，为乘用车的发展奠定了基础。
值得注意的是，在北京、上海等新能源汽车的重要市场，地补的标准一般能达到国补的50%，这也意味着，自6月26日起，消费者购买新能源汽车享受的补贴最多将减少70%的幅度。
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