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氢燃料电池万亿市场蓄势待发

2018年5月11日,正在日本访问的国务院总理李克强在日本首相安倍晋三的陪同下参观了丰田的工厂。流传出的照片中,丰田社长丰田章男微微前倾,认真地讲解眼前那辆,而总理的脸上则满是严肃。

2019-05-28

传统燃油加速退出 “油改电”成大势所趋

10月30日,北京市交通委相关负责人透露,今明两年,北京要将到期报废的巡游出租全部更换为纯电动,同时,与身配套设计了新顶灯和门饰标识。截至目前,已有1000多辆新标识纯电动出租上路运营。

2019-11-01

国家电投氢能签约中创智 打造氢能“国家队”

2020-09-03 09:06:12 国家电投氢能公司9月1日,国家电投氢能公司在南京与中创智科技有限公司签署战略合作协议。

2020-09-04

瞄准氢能、燃料电池等领域,中国宝武上集团全面战略合作

根据协议,中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势,为上集团下属的燃料电池电堆和系统研发以及租赁等用氢单位提供氢能保障及服务;提供或协调燃料电池落地试用的具体场景,提供辆运行所需的氢能加注等配套设施

2020-07-20

蓝谷向麦格纳输出技术 2亿人民币交易背后想象空间大

麦格纳是全球最大的零部件制造商之一,也是全球最多元化的零部件供应商。另外值得一提的是,有着“整代工之王”称号的麦格纳还是为苹果造代工的热门人选。

2021-01-19

“抢装”不起火电池包 企/电池厂都“伤不起”

如今,不少高端智能电动型,搭载“不起火电池包”正日益成为标配。01 抢装“不起火电池包”4月19日,2021上海展正式拉开帷幕。吉利极氪、东风岚图、蔚来、R等明星品牌纷纷闪耀亮相。

2021-07-12

三项强制标准出台 新能源戴上“紧箍咒”

据了解,三项强制性国家标准分别为GB 18384-2020《电动用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动安全要求》和GB 38032-2020《电动客安全要求》三项强制性国家标准

2020-05-14

中国新能源保有量突破1000万台

▲国内新能源保有量变化情况(图片源自公安部)而这其中纯电动又占据了主要的位置,数据显示,纯电动的保有量为810.4万辆,占新能源总量的80.93%。

2022-07-25

未来10年电动电池价格能降至多少?

电池可以占电动成本的三分之一。因此,除了马斯克,丰田和大众等传统制造巨头也为研究降低电池技术投入了数百亿美元。

2021-09-17

柳州企再拓海外新版图

6月8日,五菱新能源公司与欧洲FEST公司举行交付仪式,正式交付首批订单图为柳州五菱新能源有限公司与欧洲FEST公司共同举行“新能源轻型商用电动”项目首批订单辆交付仪式。

提门槛降补贴 新能源补贴新政出炉

主要是:稳步提高新能源动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源能耗要求,提高纯电动乘用续驶里程门槛要求。

2019-03-28

将于9月17日至21日举行第十届博会线下线上活动多

今报柳州讯(记者黎静)9月17日至21日,第十届中国-东盟(柳州)工业博览会将在柳州会展中心举行。本届博会将设置丰富多彩的线下和线上活动。

中国电动热潮与互联网泡沫有相似之处

2019-05-13 13:28:30 新浪据彭博社报道,中国电动行业最大的生产制造商警告表示,中国电动市场过于拥挤,已开始类似于世纪之交破裂的互联网泡沫。

2019-05-13

15年后新能源真要变成有轮子的电脑么?

近期,我国新能源产业领域接连迎来两大重磅文件,对未来新能源发展的技术路线进行了明确。

2020-11-04

新造生死竞速:得电池者得天下

对于造企业而言,电池的重要性不言而喻。它决定了一辆电动的动力性能、续航时间、安全性(是否会自燃),以及成本结构。提到电动,过去主吐槽最多的续航跳水、自燃等问题,都是跟电池有关。

2021-07-15

比亚迪、大众率先试水电动共享平台

据了解,该平台将于4月正式发布,在比亚迪看来,该平台是全球首个可开放共享的电动平台。同时,比亚迪明确表示,将与全球同行,共享e平台的所有技术,加速推动电动的普及。

2019-03-20

2017年国内新能源企们都拿了多少补贴?

国内各大企业又是如何分配这杯羹的?三张图表可以说明。2017年,新能源企业能拿到的补贴金额已经公布!

2019-10-22

新能源产业链资本化预热

3家拟上市的新能源产业链公司全部集中在上游锂电产业,分别处于设备制造和原材料生产等环节。

2019-03-26

疯涨的光伏+新能,还有机会上吗?

就在这几天,新能源板块又get重磅利好:11月初国务院办公厅发布《新能源产业发展规划(2021-2035年)》,给新能源板块强力加持!

2020-12-31

新能源企准入门槛进一步放宽

该负责人表示,此次修改旨在进一步放宽准入门槛,激发市场活力,促进我国新能源产业高质量发展。据介绍,主要修改内容有三个方面。

2020-07-31
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