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国内首个换电安全标准通过审查 北新能源锁定新风口

2020-08-17 13:52:33 央广网8月12至13日,标委电动辆分标委在深圳组织召开2020年标准审查会,其中由北新能源、蔚来、中中心等单位牵头起草的GB/T 《电动换电安全要求

2020-08-17

专属订制更舒适东风柳携手盛辉物流合作共赢

7月30日,盛辉物流集团(以下简称“盛辉物流”)董事局主席刘用辉一行到东风柳参观交流,双方就未来物流领域的合作进行了深入友好沟通。至今,盛辉物流已累计采购乘龙牵引、载货等型1000余辆。

“氢”装上阵 自主企打造燃料电池产业链

与电动相比,氢燃料电池产业化的步伐显然要慢得多。不过,行业普遍看好氢能在领域的发展前景。

2020-04-17

燃料电池商用产业发展现状与展望

本文分析了国内外燃料电池产业的发展动态,梳理了主要国家在燃料电池开发和推广过程中所采取的各项举措,总结了我国燃料电池产业发展的优势与面临的问题。

2021-03-29

现份额仅5% 2025年新能源目标升至25%

2019-12-05 13:59:41 之家   作者: 卢宇  中国新能源产业长期以来与“政府之手”密不可分,正是因为有宏观目标、补贴等利好政策的大力推动,中国连续四年稳居全球新能源产销第一大国的位置

2019-12-05

王传福:新能源高速增长的“列”不会放慢

“消费升级下的变局”。

2019-04-23

超越比亚迪 蔚来成为国内市值最高

2020-12-01 08:48:12 盖世   作者: 苗雨竹  截至11月29日美股收盘,蔚来股价报收于54.00美元,虽然涨幅不大,只有 0.58%,但却让蔚来的总市值提升到了

2020-12-02

企纷纷“站队”换电谁能突出重围?

当行业的质疑声仍旧络绎不绝时,有20家企业却已经率先签署了《构建新能源电分离”模式生态圈联合声明》,包括一、东风、北新能源、蔚来、吉利、合众等众多新老势力,全部出现在了首批企业名单之中。

2020-09-21

小米造进展如何?雷军首次披露细节

雷军表示,小米首款不是轿就是SUV,售价区间在10-30万元,定位中高端。标方面,雷军透露,目前小米高层还在考虑。“小米有可能沿用现在的小米logo,也有可能使用一个全新logo。”

2021-07-08

南京:新能源营收力争2020年达千亿元

其中,民用258.24万辆,比2017年末增加19.04万辆,同比增长8%。

2019-09-05

全球厂兴起自建充电网络潮

2019-05-28 16:18:23 商业评论“这事儿不归我们管。”对于建造电动充电站问题,企几年前基本上都是这么想的。

2019-05-28

戴森电动项目“流产” 这块蛋糕不太好吃

日前,据外媒报道,戴森在内部邮件中告知员工,将终止电动计划,原因是不具备商业可行性。“戴森团队开发了一款出色的。他们在方法上独具匠心,同时忠于我们的理念。

2019-10-16

凝聚“三力”推动新能源产业不断向好

  2022年,新能源板块整体表现略低于市场预期,中证新能源指数跌幅超过20%,包括新能源、锂电在内的一些龙头公司年内股价回调较多,回报率不及去年。  

2022-12-27

新能源二手尴尬 特斯拉降30万再收

尽管国内新能源的保有量早已突破百万辆,但在二手市场,新能源仍以“小众选择”的身份存在着。日前,《每日经济新闻》记者在调查走访中发现,“有卖方没买方”仍是新能源二手市场的常态。

2019-12-17

电池技术进步将推动电动市场加速发展

2020年,新冠肺炎疫情以及由此带来的经济衰退严重冲击行业,销量出现大幅下滑,但电动销量的跌幅弱于整体市场。

2020-07-06

北京将下发2万新能源家庭指标 实探新能源市:几无特殊优惠,企销量分化严重

为恢复新能源市场活力,很多地区都在逐步松动限购政策,并向新能源倾斜,广州和深圳等地都增加了新能源指标的供应量,作为保有量最多的城市,北京最近也行动起来。

2020-08-26

传统企积极转型 混动市场竞争加剧

  近期,长城、长安等传统企发布了多款混动型,在产品力、价格、服务等方面展开激烈竞争,混动市场竞争加剧。  业内人士表示,企加快布局插混、增程领域,推动混动市场快速发展。

2023-06-29

机构:电动行业有望呈加速发展态势

2020-08-14 11:01:33 经济参考报近日,多家市场机构发布报告,盘点全球业电动化趋势,报告显示,行业正在从多个维度加速迎接新能源变革,中国业者的表现仍处于前列。

2020-08-14

“跟跑”变成“领跑” 东风柳获批成为国家级工业设计中心

日前,东风柳州有限公司收到了国家级工业设计中心认定文件,东风柳州有限公司工业设计中心正式获批成为国家级工业设计中心。

2020年全球电动乘用销量将达250万辆

中国新能源信贷体系将继续出现信贷供过于求的局面,这意味着增长将主要来自政府和公共部门的采购以及有燃烧限制的城市。注意,出租,共享出行服务和轻型商用的电动化将得到更大的推动。

2020-01-20
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