近年来，一系列国家层面的扶持和推广政策陆续出台，推动了我国燃料乙醇产业的发展步伐。2016年，国家能源局发布《生物质能发展“十三五”规划》，提出加快生物液体燃料的示范和推广，尤其是推进燃料乙醇的应用。
……南宁市发改委近日出台《南宁市加快建设电动汽车充电基础设施三年行动计划》(以下简称《计划》)，至2021年，累计建设充电桩17998个。
新能源汽车补贴退坡政策从2019年6月正式启动，退坡幅度超过50%。当财政减少“输血”，整个行业的泡沫正被慢慢挤掉，一些本土品牌经营状况堪忧，甚至有破产传言流出。
—上海坤艾新成果或推动行业飞跃发展2019-04-23 13:06:31 中国能源网由于零排放等特点,氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终极方案,有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大,近期,国家迎来一项新能源领域的新技术
9月21日，蔚来首款手机NIO Phone正式发布，即刻启售，起售价为6499元。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“不是因为造车不赚钱要用手机盈利，而是需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。”
“尽管上述三家企业净利润实现逆势增长，但都面临着更加严峻的挑战，前景不容乐观。”汽车行业分析师钟师在接受记者采访时表示，随着市场形势和相关政策变化越来越快，车企要及时做出调整，适应新形势。
今年以来，随着储能热度的持续升温，企业纷纷加大储能投资布局，储能产业日渐升温，开始驶入发展快车道。一、政策支持 持续加码近两年来，国家已陆续出台多项储能指导性政策文件。
当前，汽车产业正面临着较大变局，包括新能源、自动驾驶、智能网联及共享出行等一系列的技术创新和商业模式创新将深度影响未来行业走向。吉利汽车正在这方面展开技术探索与布局。
为此，中国汽车产业要再接再厉、继续奋斗，发扬斗争精神、提高斗争本领，坚定不移地贯彻新发展理念，直面新一轮科技革命、产业变革和对外开放新格局，加强战略运筹，突出质量效益，加快转型升级，努力提升中国汽车品牌力和中国制造美誉度
新能源车再次迎来政策层面的好消息。6月2日召开的国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
一是财政部已制定相关政策支持新能源汽车产业发展。按照2020年3月31日国务院常务会议要求，将购置补贴政策延长至2022年底。
根据中汽协方面的数据，今年7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.0万辆，同比分别下降6.9%和4.7%。自2017年1月以来，首次下降。而新能源汽车产销下滑直接影响到电池装机量。
为加快充电设施发展，2020年以来，多地陆续出台了充电基础设施行业政策，引导充电设施行业合理化推进，逐步将政策重点由充电设施建设转向场站运营，为充电设施发展提速。
日报消息（全媒体记者荣瑶）21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》（以下简称《通知》），17条政策为工业经济“添薪蓄力”，力求2023年“开门稳”，多项举措涉及汽车产业
9月17日，在2020全球新能源汽车供应链创新大会上，蔚来汽车执行副总裁、全球质量委员会主席沈峰表示。这不仅仅是蔚来一家车企做出的改变。
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