这意味着，燃用醇醚燃料的乘用车也将正式被纳入“双积分”考核范畴之中。“双积分”政策作为政府鼓励节能减排的重要政策指挥棒，自实施以来一直是车企发展节能汽车以及新能源汽车的重要参考标准。
这意味着，甲醇汽车等醇醚燃料乘用车将被纳入“双积分”考核范畴之中。“甲醇汽车风口已经到来，现在是抢风口的时候，再过两年，机会可能没那么容易了。”
，将碳排放指标及相关要求纳入国家规划，建立健全地方碳考核、行业碳管控、企业碳管理、项目碳评价、产品碳足迹等政策制度和管理机制，并与全国碳排放权交易市场有效衔接，构建系统完备的碳排放双控制度体系，为实现碳达峰碳中和目标提供有力保障
日报消息（全媒体记者帅君）昨日，市公安局交警支队发布最新统计数据，截至今年6月底，柳州市新能源汽车保有量为21.3807万辆，上半年新注册登记新能源汽车21755辆，同比增长26.18%，保有量和新注册登记量双双创历史新高
有分析师预测称，今年一季度，中国市场对于电动汽车和传统豪华汽车的需求将大幅减弱。因为这些车型的销售主要集中在受疫情影响较大的一二线城市。
上述负责人坦言，之前“双积分”政策实施过程中，存在技术标准亟需更新、企业在燃油汽车节能技术方面投入不够、积分交易市场供需不平衡等问题。在此背景下，工信部决定对现行“双积分”政策进行更新。
不可否认目前银浆行业景气度十足，但其却面临被产业链抛弃的潜在风险，产业链上下几乎全部将银浆当成是降本的突破口，这犹如悬在银浆双雄头上的达摩克利斯之剑。
我市举办人工智能“双招双引”活动暨应用场景招商引智洽谈会聚智赋能 共筑未来日报消息（全媒体记者谢耘、通讯员孙宏伟）近日，我市举办人工智能“双招双引”活动暨应用场景招商引智洽谈会。
这一业界所说的新版“双积分”政策，明确了2021—2023年新能源汽车积分比例要求，同时，完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳，与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
此次修改新增2021-2023年新能源汽车积分比例考核要求，分别为14%、16%、18%，并明确自2021年1月1日起施行。
修订《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分管理办法)，允许外资在华投资的整车企业间转让积分。“这个新规则的提出，将直接利好特斯拉。”
今报柳州讯（记者黄真真 通讯员罗方婧）7月27日，柳州市人社部门在柳州市体育休闲广场，举行2024年柳州市高校毕业生就业“双向选择”洽谈会，暨“筑梦广西·职引未来”2024年柳州市高校毕业生就业促进行动现场招聘会
3月19日，工业和信息化部（下称：工信部）、国家发改委、科技部等八部门联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（下称：《指导意见》），明确指出要坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控地在具备应用条件的地区发展甲醇汽车
目前，我市实有企业数量达到104698户，占经营主体总量的28.21%，比广西企业占比平均值27.77%高出0.44个百分点。
2019年度及以后年度产生的新能源汽车正积分按照下列规则向后结转，结转有效期不超过三年：(一)2019年度产生的新能源汽车正积分可以等额结转至2020年度使用;(二)2020年度存在的新能源汽车正积分，
2019-05-24 14:54:30 互联网为了实现我国汽车领域的节能减排，工信部在2017年出台了乘用车平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分的“双积分”政策，力图推动我国新能源汽车产业的发展
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
